Boeing E-3 Sentry

Descripción

El E-3 Sentry es el avión de alerta temprana y mando y control aerotransportado más operado del mundo occidental, reconocible al instante por su distintivo radomo rotodomo de 9,1 metros de diámetro que alberga el radar AN/APY-2 de apertura de 360 grados. Diseñado durante la Guerra Fría para detectar y seguir a cientos de aviones soviéticos simultáneamente a distancias de hasta 650 km, el E-3 proporciona una imagen aérea completa del campo de batalla y coordina el vector de interceptores propios. Su sistema puede rastrear hasta 600 blancos simultáneos y comunicar datos en tiempo real a cazas, buques de guerra y centros de mando en tierra. El E-3 fue pieza fundamental de la gestión del espacio aéreo durante la Guerra del Golfo (1991), los Balcanes y todas las operaciones aéreas OTAN importantes. La OTAN opera una flota conjunta de 14 E-3A bajo bandera multinacional desde Geilenkirchen (Alemania). Arabia Saudita opera la variante E-3 Peace Maven, y Francia y Reino Unido operan sus propias variantes nacionales (E-3F y Sentry AEW.1 respectivamente, ambas en proceso de sustitución por el E-7 Wedgetail). El E-3 de la USAF está siendo reemplazado gradualmente por el E-7A Wedgetail.

Especificaciones Técnicas

Longitud M

46.61

Envergadura M

44.42

Peso

77996

Peso Maximo Despegue Kg

147418

Velocidad Max Km/H

855

Alcance

9250

Techo M

12200

Tripulación

4

Especialistas Mision

13

Autonomia Horas

11

Motores

4 × turbofán Pratt & Whitney TF33-PW-100/100A, 93,4 kN c/u

Radar

AN/APY-2 (USAF) / AN/APY-1 (versiones anteriores) — banda S, alcance 650 km

Variantes

• ▸E-3A (USAF y OTAN) — versión inicial de producción
• ▸E-3B (USAF) — modernización de aviónica y comunicaciones (1984)
• ▸E-3C (USAF) — mejoras adicionales de sensores y comunicaciones
• ▸E-3D Sentry AEW.1 (RAF) — variante britania con motores CFM56 y sistemas propios
• ▸E-3F (Armée de l'Air) — variante francesa, 4 unidades con sistemas nacionales
• ▸E-3A Peace Maven (Arabia Saudita) — variante exportación
• ▸E-7A Wedgetail — sucesor (Boeing 737 con radar MESA, reemplazando gradualmente)