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Equipamiento Militar
Fichas técnicas de los sistemas de armas más avanzados del mundo. Busca por nombre, fabricante o filtra por categoría.
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Vehículo de apoyo[11]
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Artillería[12]
Buque de guerra[15]
Submarino[8]
Torpedo[6]Categoría
Aviación
AviaciónA-10 Thunderbolt II (Warthog)
Fairchild Republic / Boeing (modernización) · 1977
Avión de ataque a tierra de baja altitud diseñado específicamente para apoyo aéreo cercano (CAS). Su célula está construida en torno al enorme cañón GAU-8/A de 30 mm, capaz de destruir tanques. Extremadamente resistente al daño de combate, puede volar con un motor y la mitad del estabilizador. Pese a repetidos intentos de retirarlo, la USAF sigue operándolo por su efectividad en CAS. Ha servido en Gulf War, Bosnia, Iraq y Afganistán.
AviaciónAvro Lancaster
Avro · 1942
Bombardero pesado nocturno cuatrimotor británico, columna vertebral del Comando de Bombardeo de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial. Con capacidad para transportar la bomba Grand Slam de diez toneladas, ejecutó misiones icónicas como el ataque a las represas del Ruhr ('Dambusters', 1943) y el hundimiento del acorazado alemán Tirpitz (1944).
AviaciónBoeing B-17 Flying Fortress
Boeing · 1938
Bombardero pesado cuatrimotor estadounidense, símbolo de la campaña de bombardeo estratégico diurno de los aliados contra la Alemania nazi. Su intenso armamento defensivo de ametralladoras, hasta trece en sus últimas variantes, le valió el apodo de 'fortaleza volante', aunque sufrió pérdidas masivas en misiones sin escolta de caza hasta la llegada del P-51 Mustang.
AviaciónRockwell B-1B Lancer
Rockwell International (hoy Boeing) · 1986
Bombardero estratégico supersónico de geometría variable, diseñado originalmente para penetración nuclear a baja altitud y reconvertido tras los tratados START a plataforma exclusivamente convencional. Intensamente empleado en Afganistán, Irak y Siria por su gran capacidad de carga de precisión, está previsto su retiro progresivo con la llegada del B-21 Raider.
AviaciónB-2 Spirit
Northrop Grumman · 1997
El B-2 Spirit es el bombardero estratégico furtivo de ala volante de la USAF y el predecesor directo del B-21 Raider. Con su diseño de ala volante sin cola y su cobertura de materiales absorbentes de radar, presenta una sección transversal radar equivalente a la de un pájaro, lo que le permite penetrar en entornos de defensa aérea integrados de alta densidad. Capaz de portar hasta 18.000 kg de armamento —incluyendo bombas de penetración GBU-57 Massive Ordnance Penetrator de 13.600 kg y armas nucleares B61 y B83—, es la plataforma de bombardeo más versátil del arsenal estadounidense. Solo se construyeron 21 unidades (20 operativas), de las cuales ~19 permanecen en servicio en la Base Whiteman (Misuri). Su mantenimiento es extremadamente costoso por las exigencias de su recubrimiento furtivo. Seguirá siendo la columna vertebral de la disuasión aérea nuclear de EE.UU. hasta la plena transición al B-21.
AviaciónB-21 Raider
Northrop Grumman · 2025
El B-21 Raider es el bombardero estratégico furtivo de nueva generación de la Fuerza Aérea de EE.UU., diseñado para reemplazar progresivamente al B-1B Lancer y al B-2A Spirit. Alcanzó capacidad operativa inicial (IOC) en 2025 con la 509ª Ala de Bombardeo en Whiteman AFB. Con diseño de ala volante avanzada y capacidad para portar armamento nuclear y convencional de precisión —incluyendo la bomba nuclear B61-12 y municiones de penetración masiva GBU-57 MOP—, está concebido para operar en entornos de alta amenaza antiaérea donde ningún otro bombardero podría sobrevivir.
AviaciónBoeing B-29 Superfortress
Boeing · 1944
Bombardero pesado presurizado de largo alcance, el avión más avanzado tecnológicamente de la Segunda Guerra Mundial. Ejecutó la campaña de bombardeo incendiario contra Japón y lanzó las dos únicas bombas atómicas usadas en combate en la historia, sobre Hiroshima y Nagasaki en agosto de 1945.
AviaciónBoeing B-52 Stratofortress
Boeing · 1955
Bombardero estratégico subsónico de ocho motores, en servicio ininterrumpido desde mediados de los años 50 y con previsión de operar hasta la década de 2050 tras sucesivas modernizaciones de motores y aviónica. Capaz de portar bombas convencionales, misiles de crucero y armamento nuclear, es uno de los símbolos más duraderos de la disuasión aérea estadounidense.
AviaciónChengdu J-16
Chengdu Aircraft Industry Group · 2015
Caza biplaza chino de ataque y superioridad aérea, desarrollado a partir de la familia Su-27/J-11 con aviónica y radar AESA de fabricación nacional. Constituye la columna vertebral moderna de ataque de largo alcance de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, con capacidad para misiles antibuque y de crucero.
AviaciónChengdu J-7
Chengdu Aircraft Industry Group · 1966
Versión china bajo licencia del caza soviético MiG-21, producida durante más de cuatro décadas y exportada a numerosas fuerzas aéreas en desarrollo bajo la designación de exportación F-7. Pese a estar tecnológicamente superado, sigue operativo en varios países como caza ligero de bajo costo.
AviaciónDassault Rafale
Dassault Aviation · 2001
El Dassault Rafale es el caza multirrol de cuarta generación avanzada de la Armée de l'Air et de l'Espace francesa, y el avión de combate europeo más exportado de la última década. Su diseño omnirrol —capaz de ejecutar superioridad aérea, ataque de precisión, reconocimiento y disuasión nuclear en una sola plataforma— responde a la doctrina de autonomía estratégica de Francia. Es el único caza occidental certificado para portar la bomba nuclear de caída libre ASMP-A, integrando así la capacidad de segundo golpe nuclear de la Force de Frappe. Su radar RBE2-AA AESA, el sistema de fusión de sensores SPECTRA y los misiles Meteor lo convierten en una plataforma de primer nivel. Desde 2015, India, Grecia, Egipto, los Emiratos, Indonesia y Croacia han firmado contratos de adquisición, consolidándolo como el éxito exportador más relevante de la industria de defensa europea en décadas.
AviaciónEA-18G Growler
Boeing Defense, Space & Security · 2009
El EA-18G Growler es el avión de guerra electrónica embarcado de referencia de la Marina de EE.UU., desarrollado a partir de la estructura del caza F/A-18F Super Hornet biplaza para reemplazar al EA-6B Prowler, retirado tras cuatro décadas de servicio. A diferencia de plataformas de guerra electrónica dedicadas de generaciones anteriores, el Growler conserva la mayor parte del rendimiento de combate del Super Hornet, sacrificando únicamente el cañón interno en favor de sistemas de guerra electrónica: receptores de banda ancha AN/ALQ-218 en las puntas alares y hasta cinco pods de interferencia táctica ALQ-99 de alta y baja frecuencia, que en conjunto ofrecen detección y neutralización contra prácticamente cualquier sistema de defensa aérea conocido. Su misión principal es la supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD/DEAD) escoltando paquetes de ataque, así como el apoyo de guerra electrónica a operaciones terrestres y navales. La Marina de EE.UU. es su único operador dentro del Departamento de Defensa estadounidense, aunque coopera operativamente con la Real Fuerza Aérea Australiana, único cliente de exportación del sistema hasta la fecha.
AviaciónEurofighter Typhoon
Airbus Defence & Space / BAE Systems / Leonardo · 2003
El Eurofighter Typhoon es el caza polivalente de cuarta generación avanzada desarrollado en consorcio por Alemania, Reino Unido, España e Italia, y constituye la columna vertebral de la defensa aérea europea fuera del F-35. Su diseño con ala delta y canard delantero le otorga una agilidad excepcional en combate cercano, mientras que sus sistemas de aviónica —incluyendo el radar CAPTOR-E AESA en las versiones más recientes— y su capacidad de portar misiles Meteor de largo alcance lo mantienen competitivo frente a cazas de quinta generación. Operado por más de diez países, incluidos varios del Golfo Pérsico, ha acumulado experiencia de combate real en Libia (2011) e Irak. Con más de 600 unidades producidas, sigue en producción activa y es el referente europeo para países que no han adoptado el F-35.
AviaciónLockheed F-104 Starfighter
Lockheed · 1958
Interceptor supersónico estadounidense de ala extremadamente fina y baja, apodado 'misil tripulado'. Adoptado masivamente por la OTAN y aliados asiáticos, su exigente manejo le valió un histórico y controvertido índice de accidentes en el servicio de la Luftwaffe alemana, que llegó a apodarlo 'Witwenmacher' (fabricante de viudas); Italia fue el último operador, retirándolo en 2004.
AviaciónF-15 Eagle / Strike Eagle
McDonnell Douglas / Boeing · 1976
Caza de superioridad aérea bimotora desarrollado por McDonnell Douglas para la USAF. Considerado uno de los cazas más exitosos de la historia con más de 100 victorias aéreas y cero derribos en combate. La variante F-15E Strike Eagle amplía su rol al ataque tierra. Operado por Estados Unidos, Israel, Arabia Saudita, Japón, Catar, Singapur y Corea del Sur.
AviaciónF-16 Fighting Falcon
Lockheed Martin (originalmente General Dynamics) · 1978
El F-16 Fighting Falcon es el caza polivalente de combate más exportado de la historia, con más de 4.600 unidades producidas para más de 25 países. Introducido por la USAF en 1978, su diseño compacto, alta maniobrabilidad y bajo costo de operación lo convirtieron en el estándar de referencia de la aviación táctica occidental durante cuatro décadas. La variante F-16V Viper, con radar AESA y aviónica modernizada, continúa en producción activa para nuevos y actuales operadores.
AviaciónF-22 Raptor
Lockheed Martin / Boeing · 2005
El F-22 Raptor es el caza de superioridad aérea de quinta generación más capaz del mundo occidental, y el único en combinar de forma integral supercruise (vuelo supersónico sostenido sin postcombustión), supermaniobrabilidad, furtividad de primer nivel y fusión avanzada de sensores. Diseñado durante la Guerra Fría para dominar el espacio aéreo frente a cazas soviéticos de cuarta generación, entró en servicio en 2005 con la USAF. Con apenas ~180 unidades operativas, nunca ha sido exportado a ningún país aliado por decisión del Congreso de EE.UU. Su radar AN/APG-77 AESA, sus bahías de armas internas y su firma radar extremadamente reducida lo convierten en la referencia absoluta de la aviación de combate de superioridad aérea. Pese a su coste y a la interrupción de su producción en 2011, sigue sin tener equivalente directo en ninguna otra fuerza aérea.
AviaciónF-35 Lightning II
Lockheed Martin · 2015
El F-35 Lightning II es el caza polivalente furtivo de quinta generación más producido de la historia. Diseñado para reemplazar a múltiples plataformas de toda la OTAN, integra tecnología de baja observabilidad, fusión de sensores avanzada y capacidad de ataque de precisión. A mediados de 2026 superó las 1.000 aeronaves entregadas en total. Existen tres variantes en servicio: el F-35A (despegue convencional, CTOL) es la versión más numerosa, con un alcance de 2.220 km y operado principalmente por la USAF y aliados de la OTAN; el F-35B (despegue corto/aterrizaje vertical, STOVL) incorpora el ventilador de elevación Rolls-Royce LiftSystem accionado por el motor F135, lo que le permite operar desde portaaviones anfibios y portaaviones de cubierta corta —la Royal Navy lo despliega desde el HMS Queen Elizabeth e HMS Prince of Wales, Italia desde el Cavour, y Japón está adaptando los buques Clase Izumo para operarlo—, con un alcance reducido de 1.667 km; el F-35C (embarcado, CV) está optimizado para catapulta y cables de detención en portaaviones de cubierta completa de la US Navy.
AviaciónF-4 Phantom II
McDonnell Douglas · 1960
El F-4 Phantom II fue el caza-bombardero polivalente por excelencia de la Guerra Fría, con casi 5.200 unidades fabricadas y servicio en las tres ramas aéreas de EE.UU. (Fuerza Aérea, Marina y Cuerpo de Marines) además de once fuerzas aéreas aliadas. Desarrollado inicialmente como interceptor embarcado sin cañón interno —una decisión revisada tras la experiencia de Vietnam, donde la doctrina de combate exclusivamente con misiles demostró ser insuficiente en combate cerrado—, el Phantom se convirtió en la columna vertebral de la aviación de combate occidental durante los años 60 y 70. Estableció múltiples récords mundiales de velocidad y altitud al entrar en servicio y participó en Vietnam, la guerra de Yom Kippur (Israel) y numerosos conflictos de Oriente Medio. Aunque retirado de las fuerzas armadas estadounidenses hace décadas, el Phantom permanece operativo en 2026 solo en tres países: Irán —que mantiene la mayor flota mundial superviviente, en torno a 60 unidades, adquiridas antes de la revolución de 1979 y sostenidas mediante ingeniería inversa ante el embargo internacional—, Turquía, con su variante modernizada F-4E Terminator prevista en servicio hasta 2030, y Grecia. Corea del Sur retiró sus últimos Phantom en 2024.
AviaciónNorth American F-86 Sabre
North American Aviation · 1949
Primer caza en flecha operativo de Estados Unidos, protagonista junto al MiG-15 de los primeros duelos aéreos entre reactores de la historia durante la Guerra de Corea, en la llamada 'MiG Alley'. Se construyeron cerca de diez mil unidades y sirvió en más de treinta fuerzas aéreas durante las décadas de 1950 y 1960.
AviaciónF/A-18E/F Super Hornet
Boeing · 1999
Caza multirrol embarcado que opera desde portaaviones de la Armada de EE.UU. Es la columna vertebral de la aviación naval estadounidense, combinando roles de superioridad aérea y ataque a tierra. También opera la versión biplazo F/A-18F y la versión de guerra electrónica EA-18G Growler. Australia fue el único operador exportador.
AviaciónFocke-Wulf Fw 190
Focke-Wulf Flugzeugbau · 1941
Caza-bombardero alemán de motor radial, complemento del Bf 109 con mejor comportamiento a baja y media altitud y mayor capacidad de carga ofensiva. Su evolución de gran altitud, el Ta 152, llegó demasiado tarde y en muy pocas unidades para influir en el desenlace de la guerra, pero es recordado como uno de los cazas de pistón más avanzados de su época.
AviaciónHAL Tejas
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) · 2016
Caza ligero multirrol diseñado y fabricado íntegramente en India, fruto del programa LCA (Light Combat Aircraft). Representa el esfuerzo de India por reducir la dependencia de importaciones. La versión Mk.1A incorpora radar AESA, guerra electrónica mejorada y capacidad de repostaje en vuelo. India planea adquirir más de 200 unidades. Hay interés exportador de Argentina, Malasia y Egipto.
AviaciónHawker Hurricane
Hawker Aircraft · 1937
Caza británico de estructura mixta tubular con recubrimiento de tela, predecesor operativo del Spitfire y responsable de la mayoría de las victorias aéreas británicas durante la Batalla de Inglaterra en 1940, pese a quedar eclipsado en fama por su compañero de escuadrón. Más fácil de fabricar y reparar que el Spitfire, se mantuvo en producción y servicio de primera línea hasta bien entrada la guerra.
AviaciónJ-10C Vigorous Dragon
Chengdu Aircraft Corporation (CAC) · 2018
Caza multirrol de generación 4+ desarrollado por China, en servicio masivo con la PLAAF. La variante J-10C incorpora radar AESA, misiles PL-15 de largo alcance y capacidades de guerra electrónica avanzadas. Es el caza chino más exportado: Pakistán opera la versión J-10CE. Diseñado para complementar al J-20 en roles de control del espacio aéreo regional.
AviaciónJ-20 Mighty Dragon
Chengdu Aircraft Corporation (AVIC) · 2017
El J-20 Mighty Dragon (Jian-20) es el primer caza de quinta generación de China y de Asia, y su entrada en servicio en 2017 marcó un punto de inflexión en el equilibrio aéreo del Indo-Pacífico. Diseñado principalmente para superioridad aérea y penetración profunda en entornos contestados, incorpora características furtivas en su fuselaje y bahías de armas internas para misiles PL-15 de largo alcance y PL-10 para combate cercano. Sus motores iniciales WS-10 han sido progresivamente reemplazados por los WS-15 de mayor empuje, cerrando la brecha de rendimiento con los cazas occidentales de quinta generación. La PLAAF opera centenares de unidades y la producción continúa acelerándose. Su existencia obliga a replantear los supuestos de superioridad aérea occidental en cualquier escenario de conflicto en el Estrecho de Taiwán o el Mar del Sur de China.
AviaciónJAS 39 Gripen
Saab · 1997
Caza multirrol ligero de delta con canard, diseñado para operar desde pistas de carretera. Destaca por sus bajos costes operativos y alta disponibilidad. La versión E/F (Gripen E) incorpora radar AESA y mayor alcance. Operado por Suecia, Sudáfrica, Brasil, Hungría, República Checa y Tailandia. Seleccionado por Ucrania (pendiente de entrega) y por varios países en proceso de adquisición.
AviaciónKF-21 Boramae
Korea Aerospace Industries (KAI) · 2024
Caza multirrol de generación 4.5 desarrollado conjuntamente por Corea del Sur e Indonesia. Es el primer caza de diseño surcoreano, proyectado para reemplazar los F-4 y F-5 en servicio. El prototipo voló en 2022 y entró en producción en 2024. Indonesia participa en el 20% del desarrollo, aunque ha tenido dificultades para cumplir sus compromisos financieros. Se planea una variante sigilosa Bloque III.
AviaciónMesserschmitt Bf 109
Messerschmitt AG · 1937
Caza de ala baja alemán y el avión de combate más producido de la historia, con cerca de treinta y cuatro mil unidades fabricadas. Columna vertebral de la Luftwaffe durante toda la Segunda Guerra Mundial, participó en todos los frentes del conflicto europeo; su derivado de posguerra construido bajo licencia en España (HA-1112 Buchón) siguió volando operativamente hasta los años 60.
AviaciónMikoyan-Gurevich MiG-15
Mikoyan-Gurevich · 1949
Primer caza a reacción soviético de ala en flecha con éxito operativo masivo, protagonista de los primeros duelos aéreos entre reactores de la historia sobre Corea frente al F-86 Sabre estadounidense. Se construyeron más de doce mil unidades y se exportó a decenas de fuerzas aéreas aliadas de la URSS durante toda la Guerra Fría.
AviaciónMikoyan-Gurevich MiG-21
Mikoyan-Gurevich · 1959
Caza soviético de ala en delta y el caza supersónico más producido de la historia, con más de once mil unidades fabricadas. Estándar del bloque comunista y sus aliados durante toda la Guerra Fría, protagonizó combates aéreos en Vietnam, Oriente Medio y el subcontinente indio; India retiró sus últimas unidades en 2025 tras más de sesenta años de servicio ininterrumpido.
AviaciónMikoyan-Gurevich MiG-25
Mikoyan-Gurevich · 1970
Interceptor soviético de altísima velocidad diseñado para contrarrestar al bombardero estadounidense XB-70 y los aviones de reconocimiento SR-71. Su velocidad extrema, superior a Mach 2,8, y su gran techo de vuelo lo convirtieron en un ícono de la disuasión aérea soviética, a costa de una construcción pesada en acero inoxidable y una maniobrabilidad limitada.
AviaciónMiG-29 Fulcrum
Mikoyan · 1983
Caza táctico ligero diseñado para superioridad aérea de primera línea. Concebido para operar desde bases austeras, fue el principal caza de los países del Pacto de Varsovia. La variante MiG-29M (Fulcrum-E) y el MiG-35 representan sus evoluciones más modernas. Ampliamente exportado a Europa del Este, África y Asia. Operó en conflictos en Kosovo, Libia, Siria y Ucrania.
AviaciónMikoyan MiG-31
Mikoyan · 1981
Interceptor soviético/ruso de largo alcance, sucesor del MiG-25, diseñado para derribar bombarderos y misiles de crucero a gran distancia mediante su radar Zaslon y misiles R-33. Su variante MiG-31K ha sido adaptada como plataforma de lanzamiento aéreo del misil hipersónico Kinzhal, empleado en la guerra ruso-ucraniana.
AviaciónDassault Mirage 2000
Dassault Aviation · 1984
El Mirage 2000 es el caza de referencia de la Fuerza Aérea Francesa desde 1984 y uno de los aviones de combate de cuarta generación más exitosos en exportación. Diseñado como respuesta al F-16 americano, aprovecha el concepto de ala delta sin estabilizador horizontal del Mirage III pero con control fly-by-wire digital. El diseño sin motor adicional —solo uno— lo hace más ligero y maniobrable de lo que sugiere su tamaño. La variante Mirage 2000N fue el vector de la bomba nuclear ANP-3 de Francia, siendo parte integral de la disuasión nuclear francesa hasta su reemplazo por el Rafale F3. El Mirage 2000D es la versión de ataque al suelo todo tiempo, ampliamente usado en Mali, Libia, Iraq y Siria. La variante más avanzada, el Mirage 2000-5 con radar RDY y misiles MICA, es operada por varios países.
AviaciónDassault Mirage F1
Dassault Aviation · 1973
Caza francés de ala en flecha, sucesor del Mirage III de ala delta, diseñado para mejorar el despegue corto y la maniobrabilidad a baja velocidad. Exportado ampliamente a fuerzas aéreas de África, Oriente Medio y América Latina durante la Guerra Fría, un puñado de operadores como Marruecos lo mantienen en servicio décadas después de su introducción.
AviaciónMitsubishi A6M Zero
Mitsubishi · 1940
Caza embarcado japonés que dominó los cielos del Pacífico durante los primeros años de la guerra (1941-1942) gracias a su extraordinaria maniobrabilidad y alcance, logrados a costa de sacrificar blindaje y protección del combustible. Esa debilidad resultó determinante cuando los aliados desarrollaron desde 1943 tácticas y cazas capaces de explotarla, como el F6F Hellcat y el F4U Corsair.
AviaciónNorth American P-51 Mustang
North American Aviation · 1942
Caza de escolta de largo alcance estadounidense, considerado uno de los mejores cazas de motor de pistón de la historia tras adoptar el motor británico Rolls-Royce Merlin desde la variante P-51B. Su capacidad de acompañar a los bombarderos pesados hasta el corazón de Alemania y regresar fue decisiva para reducir las pérdidas aliadas en la campaña de bombardeo estratégico de 1944-1945.
AviaciónPanavia Tornado
Panavia Aircraft GmbH (consorcio Reino Unido/Alemania/Italia) · 1979
Caza multirrol de geometría variable desarrollado conjuntamente por Reino Unido, Alemania e Italia, columna vertebral de la aviación de combate de la OTAN en Europa Occidental durante las últimas décadas de la Guerra Fría. Su variante ADV de intercepción y la IDS de ataque equiparon a media docena de fuerzas aéreas europeas y a Arabia Saudita; el Reino Unido lo retiró en 2019, mientras Alemania e Italia lo mantienen en servicio a la espera de sus sucesores.
AviaciónShenyang J-11
Shenyang Aircraft Corporation · 1998
Versión china del Su-27 Flanker soviético/ruso, inicialmente ensamblada bajo licencia (J-11A) y luego producida con aviónica y motores de fabricación nacional (J-11B). Forma, junto al J-16, el núcleo de los cazas pesados de superioridad aérea de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
AviaciónSu-24
Sukhoi · 1974
El Su-24 fue el primer bombardero táctico soviético diseñado específicamente para penetración de baja altitud a alta velocidad, con capacidad de ataque en todo tiempo y de noche gracias a su radar de seguimiento de terreno, una capacidad equivalente a la del F-111 estadounidense. Su ala de geometría variable le permite combinar despegues cortos con vuelo supersónico a baja altura, optimizando la penetración de defensas aéreas enemigas mediante perfiles de vuelo rasantes. Con tripulación de dos (piloto y operador de sistemas de armas) sentados lado a lado, el Su-24 fue durante décadas el principal avión de ataque de precisión y penetración profunda de la aviación soviética y rusa, empleado en Afganistán, Chechenia, Georgia (2008) y Siria (2015-presente). La variante modernizada Su-24M amplió su alcance y capacidad de armamento guiado. Continúa en servicio activo en Rusia y Ucrania —ambos países heredaron flotas soviéticas— y ha sido empleado por ambos bandos en la guerra iniciada en 2022, aunque en proceso de sustitución gradual por el Su-34 en el caso ruso.
AviaciónSukhoi Su-25
Sukhoi · 1981
Avión de ataque a tierra soviético fuertemente blindado, bautizado 'Grach' (grajo) y equivalente conceptual al A-10 estadounidense. Probó su resistencia en la guerra de Afganistán durante los años 80 y sigue en combate activo en ambos bandos de la guerra ruso-ucraniana desde 2022.
AviaciónSu-27 Flanker / Su-30
Sukhoi · 1985
Caza de superioridad aérea pesado diseñado como respuesta al F-15. Reconocible por su perfil distintivo y gran maniobrabilidad. La familia Flanker incluye numerosas variantes: Su-27, Su-30MKI (India), Su-30SM (Rusia), Su-33 (embarcado) y Su-34 (bombardero táctico). Exportado a más de 20 países. Base del Su-35S y el Su-57.
AviaciónSukhoi Su-30
Sukhoi / Irkut · 1996
Caza biplaza de superioridad aérea y ataque de largo alcance, derivado del Su-27 Flanker. Su variante Su-30MKI, desarrollada conjuntamente con India e incorporando canards y motores de empuje vectorial, es uno de los cazas rusos más exportados y uno de los más capaces de su generación, operado también por China, Argelia y Vietnam entre otros.
AviaciónSu-34
Sukhoi (United Aircraft Corporation) · 2014
El Su-34 es el bombardero de ataque más moderno de Rusia, desarrollado sobre la plataforma aerodinámica del caza Su-27 Flanker pero con un fuselaje delantero completamente rediseñado: una cabina blindada con titanio de 17 mm que aloja a los dos tripulantes sentados uno junto al otro (side-by-side), a diferencia de la configuración en tándem del Su-24 al que reemplaza. Esta disposición mejora el trabajo en equipo de la tripulación en misiones largas y añade espacio para un compartimento con literas, cocina y baño químico, reflejando su diseño para misiones de larga duración con reabastecimiento en vuelo. El Su-34 ha sido el caballo de batalla de los ataques aéreos rusos en la invasión de Ucrania desde 2022, empleando extensamente el kit UMPK (Módulo Unificado de Planeo y Corrección) que convierte bombas convencionales soviéticas en munición de planeo guiada por satélite con alcances de hasta 70 km, permitiendo atacar sin sobrevolar el espacio aéreo defendido ucraniano. Fuentes de inteligencia de código abierto (OSINT) han documentado la pérdida de al menos 36 unidades Su-34 desde el inicio de la guerra hasta comienzos de 2025, reflejando tanto su intensidad de uso como la eficacia de la defensa aérea ucraniana.
AviaciónSu-35S Flanker-E
Sukhoi / UAC · 2014
Caza multirrol de generación 4++ desarrollado como puente entre los Flanker clásicos y el Su-57. Incorpora motores de tobera vectorial AL-41F1S, radar Irbis-E de alta potencia y aviónica modernizada. Ha sido empleado en combate en Siria y Ucrania. Exportado a China (24 unidades) e Irán. Considerado el caza ruso más capaz en producción masiva actual.
AviaciónSu-57 Felon
Sukhoi (Corporación Aeronáutica Unida — UAC) · 2020
El Su-57 Felon es el primer caza de quinta generación de Rusia, diseñado para combatir en entornos de alta amenaza aérea. Incorpora capacidad de baja observabilidad radar (stealth limitado por diseño de toberas), radar de apertura activa N036 Byelka con antenas laterales, supercruise con motores AL-51F1 y armamento interno (misiles R-77M, R-37M, Kh-59MK2). Su producción ha sido reducida: menos de 30 aeronaves operativas estimadas a mediados de 2026, debido a problemas técnicos, costos y la presión de la guerra en Ucrania sobre la industria aeronáutica.
AviaciónSupermarine Spitfire
Supermarine (Vickers-Armstrongs) · 1938
Caza interceptor británico de ala elíptica, símbolo de la resistencia aérea aliada durante la Batalla de Inglaterra (1940). Impulsado por el motor Rolls-Royce Merlin, combinó velocidad y maniobrabilidad superiores a la mayoría de sus rivales del Eje y se mantuvo en desarrollo continuo durante toda la Segunda Guerra Mundial, con más de veinte mil unidades construidas en sus distintas variantes.
AviaciónTupolev Tu-160 Blackjack
Tupolev (Corporación Aeronáutica Unida — UAC) · 1987
El Tu-160 Blackjack es el bombardero estratégico más grande, más pesado y más rápido del mundo, y el mayor avión de combate jamás construido. Con geometría variable de alas en flecha, puede alcanzar Mach 2,05 y portar hasta 12 misiles de crucero nucleares Kh-55MS/Kh-102 o 12 misiles Kh-15 en sus dos compartimentos de carga. Rusia opera aproximadamente 16 unidades activas, y ha reactivado la línea de producción con la variante Tu-160M2, que incorpora aviónica modernizada y motores NK-32-02 de mayor potencia.
AviaciónTupolev Tu-22M
Tupolev · 1972
Bombardero soviético/ruso de geometría variable y alcance intermedio, diseñado para atacar formaciones navales de la OTAN y objetivos estratégicos en Europa con misiles de crucero. Sigue en servicio activo y ha sido empleado en ataques de largo alcance contra Ucrania desde 2022.
AviaciónTupolev Tu-95
Tupolev · 1956
Bombardero estratégico soviético/ruso de hélices contrarrotantes, el único bombardero de turbohélice del mundo en servicio operativo. Pese a su diseño de los años 50, sigue siendo la principal plataforma de lanzamiento de misiles de crucero nucleares y convencionales de largo alcance de Rusia (Kh-55/Kh-101), incluyendo ataques contra Ucrania desde 2022.
AviaciónXian H-6
Xian Aircraft Industrial Corporation · 1969
Bombardero chino derivado del soviético Tupolev Tu-16 de los años 50, profundamente modernizado en sus variantes recientes (H-6K/N) con motores más eficientes y capacidad de lanzar misiles de crucero de largo alcance e hipersónicos. Forma el componente aéreo de la tríada nuclear china.
Categoría
Aviación de apoyo
Aviación de apoyoA330 MRTT
Airbus Defence and Space · 2011
El A330 MRTT es el avión cisterna estándar de la OTAN y de numerosas fuerzas aéreas europeas, basado en la plataforma comercial Airbus A330. Compite directamente con el KC-46 Pegasus estadounidense y ofrece mayor capacidad de combustible transferible. Es operado individualmente por Reino Unido (como Voyager), Francia, Alemania, Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo y Noruega bajo el programa multinacional MMF (Multinational MRTT Fleet) con base en Eindhoven, además de Australia, Singapur, Corea del Sur, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos. Además de reabastecimiento, transporta hasta 300 pasajeros o carga y cumple funciones de evacuación médica.
Aviación de apoyoAirbus A400M Atlas
Airbus Defence and Space (consorcio OCCAR: Alemania, Francia, España, Reino Unido, Bélgica, Luxemburgo, Turquía, Malasia) · 2013
El Airbus A400M Atlas es el avión de transporte militar más avanzado tecnológicamente del mundo en su clase de peso medio-pesado, resultado del mayor programa de defensa conjunto de la historia europea. Concebido para llenar el hueco entre el táctico C-130 y el estratégico C-17, el A400M combina la capacidad de operar desde pistas sin preparar de 750 metros con un alcance estratégico de 8.700 km. Su propulsión es el rasgo más innovador: cuatro turbohélices Europrop TP400-D6 de 11.000 CV cada uno con hélices contrarotativas de ocho palas —el motor turbohélice más potente occidental—, que le permiten alcanzar 780 km/h y volar a 12.000 metros de altitud. La rampa trasera puede abrir en vuelo para lanzamiento de paracaidistas, carga, o reabastecimiento en vuelo a helicópteros. El programa sufrió graves retrasos y sobrecostes (presupuesto inicial de 20.000 M€ vs. final de más de 35.000 M€), pero el resultado operativo ha sido bien valorado. Además del consorcio original, Malasia adquirió cuatro unidades. El A400M ha participado en operaciones de evacuación (Kabul 2021, Sudán 2023) y apoyo logístico en Mali y el Sahel.
Aviación de apoyoAn-124 Ruslan
Antonov (Kiev, Ucrania) · 1986
El An-124 Ruslan es el segundo avión de carga de mayor capacidad del mundo en producción y operación, superado únicamente por el destruido An-225 Mriya (una ampliación del propio An-124). Diseñado en la oficina Antonov de Kiev durante los años 80, su bodega de carga presurizada puede transportar hasta 150 toneladas —incluyendo carros de combate, sistemas de misiles completos, locomotoras o piezas de fuselaje de otros aviones— gracias a rampas de carga tanto en la proa (morro abatible) como en la cola. Su tren de aterrizaje de 24 ruedas, con capacidad de "arrodillarse" (kneeling) para facilitar la carga, le permite operar desde pistas no pavimentadas pese a su enorme peso. Tras la disolución de la URSS, gran parte de la flota quedó dividida entre Rusia y Ucrania, y varias unidades pasaron a operación comercial civil a través de Antonov Airlines y Volga-Dnepr Airlines, convirtiéndose en el medio de transporte preferido para cargas sobredimensionadas de gobiernos y empresas de todo el mundo, incluyendo misiones humanitarias y de ayuda militar occidental. La invasión rusa de Ucrania en 2022 destruyó el único An-225 en tierra en el aeropuerto de Hostomel, dejando al An-124 como el mayor transporte aéreo operativo del mundo.
Aviación de apoyoAntonov An-22
Antonov · 1967
Avión de transporte estratégico soviético de turbohélice, el avión más grande del mundo en el momento de su introducción. Pese a su diseño de los años 60, una pequeña flota sigue operativa en Rusia para el transporte de cargas sobredimensionadas que no caben en aviones a reacción más modernos.
Aviación de apoyoBeriev A-50
Beriev (sobre célula Ilyushin Il-76) · 1984
Aeronave rusa de alerta temprana y control aerotransportado (AWACS), equivalente soviético/ruso al E-3 Sentry estadounidense, construida sobre el fuselaje del transporte Il-76. Su flota reducida —varias unidades fueron dañadas o destruidas en ataques ucranianos entre 2022 y 2024— representa un cuello de botella crítico para la coordinación aérea rusa.
Aviación de apoyoC-130 Hercules
Lockheed Martin (anteriormente Lockheed) · 1956
El C-130 Hercules es el avión de transporte militar más exitoso de la historia en términos de longevidad, versatilidad y difusión global. Diseñado en los años 50 para reemplazar a los turbohélice C-119, el Hercules ha sido producido en más de 70 variantes y operado por más de 60 naciones. Su capacidad de operar desde pistas sin preparar, su STOL (Short Take-Off and Landing), su ramp trasera de carga y su capacidad de vuelo a baja altitud lo convirtieron en el estándar de facto del transporte táctico aéreo durante siete décadas. La versión más reciente, el C-130J Super Hercules, introduce motores turbohélice Rolls-Royce AE 2100 de nueva generación, aviónica digital y capacidades mejoradas. Las variantes especializadas incluyen el AC-130 Gunship (cañonero aéreo), el MC-130 (operaciones especiales), el HC-130 (búsqueda y rescate), el KC-130 (reabastecimiento en vuelo) y el WC-130 (reconocimiento meteorológico).
Aviación de apoyoBoeing C-17 Globemaster III
Boeing Defense, Space & Security · 1993
El C-17 Globemaster III es el avión de transporte militar más versátil de la era moderna, diseñado para cubrir simultáneamente roles de transporte estratégico intercontinental y transporte táctico en pistas sin preparar —una combinación que su predecesor C-141 Starlifter no podía ofrecer. Sus cuatro turbofanes CFM F117-PW-100 le permiten transportar 77.500 kg de carga a más de 10.000 km de distancia, incluyendo el tanque M1A2 Abrams completo, helicópteros Apache con sus palas plegadas, o hasta tres Stryker en una sola misión. La rampa trasera de gran anchura y la capacidad de invertir empuje en tierra le permiten maniobrar en pistas de tierra de tan solo 900 metros. También opera como avión de lanzamiento de paracaidistas (hasta 102) y de evacuación aeromédica (hasta 36 camillas). La USAF opera más de 220 unidades, y el C-17 ha sido exportado bajo programas FMS y a través del Strategic Airlift Capability (SAC) de la OTAN a Reino Unido, Australia, Canadá, India, Qatar, UAE, Kuwait y Kuwait. La línea de producción cerró en 2015 tras 279 unidades fabricadas, lo que convierte al C-17 en un activo de gestión cuidadosa para sus operadores.
Aviación de apoyoAlenia C-27J Spartan
Leonardo (ex Alenia Aermacchi) · 2000
Avión de transporte táctico italiano de tamaño medio, que comparte motores y aviónica con el C-130J para reducir costos logísticos. Diseñado para operar desde pistas cortas y no preparadas, equipa a más de una decena de fuerzas aéreas medianas para misiones de transporte, evacuación y apoyo humanitario.
Aviación de apoyoC-5 Galaxy
Lockheed Martin · 1970
El C-5 Galaxy es el mayor avión del inventario de la Fuerza Aérea de EE.UU. y uno de los transportes estratégicos de mayor capacidad del mundo, diseñado para trasladar equipo militar pesado directamente entre continentes sin escalas. Su bodega de carga, accesible tanto por el morro abatible como por la rampa trasera, permite cargar y descargar simultáneamente desde ambos extremos, y puede acomodar hasta seis helicópteros Apache o cinco vehículos Bradley en una sola misión. Introducido en 1970 en plena guerra de Vietnam, sufrió problemas estructurales de fatiga en las alas que llevaron a un programa de reemplazo de la estructura alar en los años 80 (creando la variante C-5B). El programa de modernización C-5M Super Galaxy, completado en la década de 2010, reemplazó los motores originales TF39 por turbofanes General Electric CF6 comerciales modificados, aumentando el empuje en un 22% y reduciendo el consumo de combustible, además de digitalizar completamente la aviónica. El C-5M sigue siendo, junto al C-17, la columna vertebral del transporte aéreo estratégico de EE.UU., aunque su flota se ha reducido progresivamente en favor del C-17, más flexible en pistas cortas.
Aviación de apoyoE-2 Hawkeye
Northrop Grumman · 1964
El E-2 Hawkeye es el único avión de alerta temprana y control (AEW&C) diseñado para operar desde portaaviones, reconocible por su gran radomo circular giratorio. En servicio ininterrumpido desde 1964, su versión actual, el E-2D Advanced Hawkeye, incorpora el radar AN/APY-9 con capacidad de seguimiento de amenazas de baja observabilidad y misiles balísticos, y actúa como nodo central de mando y control para los grupos de combate de portaaviones de la Marina de EE.UU. Francia lo opera desde el Charles de Gaulle y Japón mantiene una flota terrestre para vigilancia del espacio aéreo.
Aviación de apoyoBoeing E-3 Sentry
Boeing Defense, Space & Security · 1977
El E-3 Sentry es el avión de alerta temprana y mando y control aerotransportado más operado del mundo occidental, reconocible al instante por su distintivo radomo rotodomo de 9,1 metros de diámetro que alberga el radar AN/APY-2 de apertura de 360 grados. Diseñado durante la Guerra Fría para detectar y seguir a cientos de aviones soviéticos simultáneamente a distancias de hasta 650 km, el E-3 proporciona una imagen aérea completa del campo de batalla y coordina el vector de interceptores propios. Su sistema puede rastrear hasta 600 blancos simultáneos y comunicar datos en tiempo real a cazas, buques de guerra y centros de mando en tierra. El E-3 fue pieza fundamental de la gestión del espacio aéreo durante la Guerra del Golfo (1991), los Balcanes y todas las operaciones aéreas OTAN importantes. La OTAN opera una flota conjunta de 14 E-3A bajo bandera multinacional desde Geilenkirchen (Alemania). Arabia Saudita opera la variante E-3 Peace Maven, y Francia y Reino Unido operan sus propias variantes nacionales (E-3F y Sentry AEW.1 respectivamente, ambas en proceso de sustitución por el E-7 Wedgetail). El E-3 de la USAF está siendo reemplazado gradualmente por el E-7A Wedgetail.
Aviación de apoyoNorthrop Grumman E-8 JSTARS
Northrop Grumman (sobre célula Boeing 707) · 1991
Aeronave de vigilancia y adquisición de blancos terrestres (Joint STARS) basada en el fuselaje del Boeing 707, capaz de rastrear vehículos y formaciones en movimiento a gran distancia con su radar de apertura sintética. Empleada extensamente en las guerras del Golfo, Afganistán e Irak, su retiro está planeado en favor de capacidades distribuidas en satélites y drones.
Aviación de apoyoIlyushin Il-38
Ilyushin · 1967
Avión soviético/ruso de patrulla marítima y guerra antisubmarina, desarrollado a partir del transporte de pasajeros Il-18 y equivalente funcional al P-3 Orion estadounidense. Sigue operando en la Armada rusa e india tras programas de modernización de aviónica (Il-38N/SD).
Aviación de apoyoIlyushin Il-76
Ilyushin Aviation Complex (PAO Il) / Aviastar-SP (producción Il-76MD-90A) · 1974
El Il-76 es el equivalente soviético y ruso del C-141/C-17 estadounidense, y el avión de transporte estratégico más producido fuera de EE.UU. con más de 960 unidades fabricadas. Diseñado en los años 60 para conectar los remotos territorios siberianos con el resto de la URSS, el Il-76 demostró su capacidad de operar desde pistas sin preparar y en condiciones de frío extremo. Su tren de aterrizaje de 20 ruedas distribuye el peso para posarse en tierra blanda. En el contexto militar, el Il-76 fue la columna vertebral del Puente Aéreo soviético en Afganistán (1979-1989) y ha participado en prácticamente todas las operaciones aéreas rusas desde entonces. Su variante modernizada Il-76MD-90A, desarrollada para sustituir las versiones soviéticas, incorpora motores PS-90A-76 de 156 kN —un 15% más eficientes— aviónica digital, y mayor capacidad de carga (60 t frente a las 47 t originales). Rusia ha usado extensivamente el Il-76 en la guerra de Ucrania para transportes logísticos, y Ucrania heredó unidades propias de la flota soviética. Operado por más de 25 países, incluidos Siria, Argelia, India, Irak y varios estados de Asia Central.
Aviación de apoyoIlyushin Il-78
Ilyushin · 1987
Avión cisterna soviético/ruso de reabastecimiento en vuelo, construido sobre el fuselaje del transporte Il-76. Es la principal plataforma de reabastecimiento aéreo de Rusia y ha sido exportado a India y China para dar alcance extendido a sus flotas de caza y bombardeo.
Aviación de apoyoMcDonnell Douglas KC-10 Extender
McDonnell Douglas · 1981
Avión cisterna y de transporte estadounidense derivado del DC-10 civil, que combinó gran capacidad de combustible con bodega de carga. Retirado del servicio de la Fuerza Aérea de EE.UU. en 2024 tras más de cuatro décadas de operación, fue reemplazado progresivamente por el KC-46 Pegasus.
Aviación de apoyoBoeing KC-135 Stratotanker
Boeing (producción 1956-1965); mantenimiento por Boeing y Ducommun · 1957
El KC-135 Stratotanker es el avión cisterna más numeroso de la historia y la espina dorsal del poder aéreo proyectado de EE.UU. durante más de seis décadas. Derivado del prototipo Boeing 367-80 (el mismo origen que el B-707 civil), el KC-135 entró en servicio en 1957 para apoyar la flota de bombarderos estratégicos B-52 durante la Guerra Fría. Su sistema de reabastecimiento por pértiga rígida (Flying Boom) permite transferir hasta 6.800 litros por minuto al receptor, y la variante con receptáculo probe-and-drogue puede repostar cazas europeos y de la Marina. Sin el KC-135, misiones como la Operación El Dorado Canyon (bombardeo de Libia, 1986), la Guerra del Golfo o cualquier despliegue trasatlántico de cazas serían inviables. La versión KC-135R, resultado del programa CRAG (Compass Rose Air Refueling) de los años 80-90, sustituyó los originales motores J57 por turbofanes CFM56-2B1 que redujeron el consumo un 25% y casi duplicaron la capacidad de combustible transferible. La USAF opera más de 400 KC-135 y no tiene prevista su retirada completa hasta bien entrada la década de 2030, cuando el KC-46 Pegasus haya alcanzado números suficientes. Francia, Turquía, Chile y Singapur también operan variantes derivadas.
Aviación de apoyoKC-46 Pegasus
Boeing Defense, Space & Security · 2019
El KC-46 Pegasus es el avión cisterna de nueva generación de la Fuerza Aérea de EE.UU., desarrollado sobre la plataforma comercial Boeing 767-200ER para reemplazar gradualmente a la envejecida flota de KC-135 Stratotanker en servicio desde los años 50. A diferencia de sus predecesores, el KC-46 puede tanto ceder como recibir combustible en vuelo, ampliando su flexibilidad operativa, y transporta hasta 96.162 kg de combustible transferible mediante pértiga rígida (boom) o manguera con cesta (drogue), permitiendo reabastecer simultáneamente a la mayoría de aeronaves aliadas de la OTAN. Además de su rol primario, cumple funciones de transporte de carga y personal, y de evacuación aeromédica. El programa arrastró retrasos significativos y sobrecostos por problemas persistentes en el sistema de visión remota (RVS) empleado por el operador del boom para guiar el reabastecimiento, defectos que Boeing continuó corrigiendo durante varios años tras la entrada en servicio inicial en 2019. Japón e Israel son los primeros clientes de exportación confirmados, integrando el KC-46 en sus respectivas fuerzas aéreas como plataforma de reabastecimiento compatible con estándares OTAN.
Aviación de apoyoKJ-500
Shaanxi Aircraft Corporation · 2015
Aeronave china de alerta temprana y control con radar de antena fija en disco, sin partes móviles, montada sobre el transporte Shaanxi Y-9. Constituye la plataforma AWACS más numerosa y moderna de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, reemplazando a los antiguos KJ-200.
Aviación de apoyoLockheed P-3 Orion
Lockheed · 1962
Avión de patrulla marítima y guerra antisubmarina de cuatro turbohélices, derivado del avión de pasajeros Electra. Durante más de sesenta años ha sido la plataforma antisubmarina más extendida entre las armadas occidentales; progresivamente sustituido por el P-8 Poseidón en Estados Unidos, sigue en servicio activo en más de una decena de países.
Aviación de apoyoBoeing P-8 Poseidón
Boeing Defense, Space & Security · 2013
El P-8 Poseidón es el avión de patrulla marítima más capaz del mundo, sucesor del turbohélice P-3 Orion y basado en la plataforma comercial Boeing 737-800ERX. Su elección de una plataforma civil deriva de la necesidad de mayor velocidad, altitud operativa y autonomía que los turbohélices de generaciones anteriores. El P-8 lleva el sistema de guerra antisubmarina más avanzado disponible en Occidente: sonoboyeros activos/pasivos de alta frecuencia, sensor magnético AN/ASQ-508 (MAD en carcasa interna), radar de apertura sintética AN/APS-154 para detección de submarinos en snorkel, y comunicaciones de banda ancha satélite para operaciones en red. Puede lanzar torpedos Mark 54, minas y misiles Harpoon AGM-84. Sus comunicaciones integradas con el F-35, submarinos y grupos de batalla lo convierten en un nodo ISR crucial. El P-8 ha reemplazado al P-3 en EE.UU., Australia, India, Reino Unido, Noruega y Nueva Zelanda. India fue el primer exportador (2013) y opera 12 unidades que patrullan el Índico frente a actividad submarina china y paquistaní. Noruega lo seleccionó para la vigilancia del Ártico.
Aviación de apoyoRC-135 Rivet Joint
Boeing (célula) / L3Harris (modificación de misión) · 1973
El RC-135 Rivet Joint es la plataforma de inteligencia de señales (SIGINT) más importante de la Fuerza Aérea de EE.UU., construida sobre la misma célula del Boeing 707 que da origen al KC-135 Stratotanker pero completamente reconfigurada con antenas, receptores de banda ancha y estaciones de análisis para detectar, identificar y geolocalizar emisiones electromagnéticas en tiempo real: comunicaciones, radares y sistemas de mando y control enemigos. A bordo opera una tripulación excepcionalmente numerosa para un avión de su tipo —entre 21 y 27 personas, incluyendo tres pilotos, dos navegantes, oficiales de guerra electrónica y hasta 14 operadores de inteligencia— que procesan la información capturada y la transmiten en tiempo casi real a comandantes tácticos y estratégicos. Desplegado permanentemente en bases de Reino Unido (RAF Mildenhall), Japón (Kadena) y Nebraska (Offutt AFB), el Rivet Joint ha sido una herramienta central de vigilancia estratégica desde la Guerra Fría hasta los conflictos actuales, incluyendo la monitorización de las operaciones militares rusas en la guerra de Ucrania. El Reino Unido opera tres unidades bajo la designación Airseeker con tripulaciones mixtas RAF/USAF en un acuerdo vigente hasta al menos 2035.
Aviación de apoyoXian Y-20
Xian Aircraft Industrial Corporation · 2016
Avión de transporte militar estratégico chino, primer diseño nacional en su categoría de peso comparable al C-17 estadounidense. Ha permitido a China proyectar tropas y equipamiento pesado a larga distancia de forma autónoma, y su variante cisterna (Y-20U) amplía el alcance de reabastecimiento en vuelo de la fuerza aérea china.
Categoría
Helicóptero
HelicópteroAérospatiale SA 330 Puma / Super Puma
Aérospatiale (hoy Airbus Helicopters) · 1968
Helicóptero de transporte medio francés, ampliamente exportado desde la Guerra Fría y todavía en producción en su evolución civil/militar H215 Super Puma. Equipa misiones de transporte de tropas, búsqueda y rescate, y apoyo naval en decenas de fuerzas armadas de todo el mundo.
HelicópteroAH-1Z Viper
Bell Helicopter (Textron) · 2010
El AH-1Z Viper es la culminación de más de cinco décadas de evolución de la familia Cobra del Cuerpo de Marines de EE.UU., que se remonta al AH-1G empleado en Vietnam. Desarrollado bajo el programa H-1 junto a su gemelo utilitario UH-1Y Venom —con el que comparte el 84% de sus componentes, incluyendo motores, rotor y aviónica, lo que simplifica drásticamente la logística en despliegue naval—, el Viper incorpora un rotor principal de cuatro palas de materiales compuestos sin articulación que mejora sustancialmente la velocidad, la capacidad de carga y la maniobrabilidad frente al AH-1W Super Cobra al que reemplaza. Diseñado específicamente para operar desde buques de asalto anfibio de la Marina de EE.UU. —una capacidad que los helicópteros de ataque del Ejército como el Apache no poseen de forma nativa—, el Viper es el helicóptero de ataque embarcado de referencia del Cuerpo de Marines. Ha sido exportado a Bahréin, Pakistán y la República Checa, países que buscan una capacidad de ataque aéreo compatible con los estándares logísticos de EE.UU.
HelicópteroAH-64E Apache Guardian
Boeing Defense, Space & Security · 1986
El AH-64 Apache es el helicóptero de ataque principal del Ejército de EE.UU. y el estándar de referencia para la aviación de combate rotativa de la OTAN. Equipado con el sistema de puntería TADS/PNVS, misiles AGM-114 Hellfire, cohetes Hydra 70 y el cañón automático M230 de 30 mm, está optimizado para la destrucción de blindados y el apoyo cercano. La variante AH-64E Guardian integra capacidades de mando de drones y enlace de datos de cuarta generación.
HelicópteroAW101 Merlin
Leonardo Helicopters (ex AgustaWestland) · 1999
El AW101 Merlin es un helicóptero multirrol de tamaño medio-pesado desarrollado conjuntamente por el Reino Unido e Italia. En su rol naval (Merlin HM2) cumple funciones antisubmarinas y de alerta temprana embarcada en portaaviones y fragatas de la Royal Navy; en su rol de transporte (Merlin HC4) sirve a los Royal Marines para asalto anfibio. Italia, Dinamarca, Noruega, Portugal, Canadá (variante CH-149 Cormorant para búsqueda y rescate) y Polonia también lo operan en diversas configuraciones. Japón lo fabrica bajo licencia como base para su propio helicóptero naval.
HelicópteroCH-47 Chinook
Boeing · 1962
Helicóptero de transporte pesado con rotor en tándem, uno de los más longevos y exportados del mundo. Capaz de transportar hasta 55 soldados equipados o 12 toneladas de carga externa. La variante CH-47F Chinook Block II incorpora motores más potentes y aviónica digital. Operado por más de 20 países y empleado en prácticamente todos los grandes conflictos desde Vietnam.
HelicópteroSikorsky CH-53K King Stallion
Sikorsky Aircraft (división de Lockheed Martin) · 2018
El CH-53K King Stallion es el helicóptero de carga pesada más potente jamás operado por las Fuerzas Armadas de EE.UU., diseñado para reemplazar al CH-53E Super Stallion en el Cuerpo de Marines. Con tres motores GE T408 de 7.500 CV cada uno y un sistema de rotor de siete palas completamente nuevo fabricado con materiales compuestos, el King Stallion puede levantar 12.247 kg en carga externa —el triple que su predecesor el CH-53D— y operar en condiciones de calor y altitud donde el Super Stallion perdía capacidad crítica. Sus misiones primarias son el transporte de vehículos militares pesados, artillería, y suministros desde buques de asalto anfibio hacia el interior; como secundaria puede transportar hasta 37 tropas de combate equipadas o 55 soldados en configuración de asalto. El cockpit digital tipo glass-cockpit con displays panorámicos e integración de sistemas de visión nocturna es el más avanzado de cualquier helicóptero de transporte de producción. Israel seleccionó el CH-53K para reemplazar su flota de CH-53 Yasur, convirtiéndose en el primer cliente de exportación.
HelicópteroAirbus H225M Caracal
Airbus Helicopters (anteriormente Eurocopter) · 2005
El H225M Caracal (anteriormente EC725) es el helicóptero multipropósito de transporte medio-pesado más avanzado de la producción europea, resultado de la evolución del AS332 Super Puma de los años 80. Concebido para misiones de largo alcance —puede llevar 28 soldados completamente equipados a más de 850 km sin reabastecimiento intermedio—, el Caracal es la plataforma elegida por múltiples países OTAN para operaciones de búsqueda y rescate de combate (CSAR), inserción y extracción de fuerzas especiales, transporte VIP presidencial y evacuación médica. Sus dos turbinas Turbomeca Makila 2A1 de 1.776 CV con Full Authority Digital Engine Control (FADEC) y la capacidad de reabastecimiento en vuelo (sonda retráctil) son los elementos que lo distinguen de competidores. Francia lo opera para rescate naval y presidencial, Brasil lo adquirió para misiones de transporte ejecutivo y CSAR (designación CH-34), y Malasia lo usa para búsqueda y rescate en sus aguas jurisdiccionales. Indonesia lo opera como Super Puma NAS332 y su variante de combate. Tailandia y Kazajistán son usuarios recientes.
HelicópteroKa-27 Helix
Kamov (hoy parte de Russian Helicopters) · 1982
El Ka-27 es el helicóptero antisubmarino naval estándar de la Armada rusa, reconocible por su configuración distintiva de rotores coaxiales contrarrotantes, que elimina la necesidad de rotor de cola y le confiere gran estabilidad para operar desde cubiertas de buques pequeñas. Diseñado para detectar y atacar submarinos mediante boyas sonar y torpedos, sus variantes incluyen el Ka-29 (asalto/transporte) y el Ka-31 (alerta temprana radar embarcada). Ha sido exportado a India, China, Vietnam, Ucrania y varios operadores más como plataforma naval estándar de la era soviética.
HelicópteroKamov Ka-50
Kamov · 1995
Helicóptero de ataque ruso monoplaza con la característica configuración de rotores coaxiales de Kamov, que elimina el rotor de cola y mejora la maniobrabilidad. Pionero al incorporar un asiento eyectable para el piloto, sirvió como base directa de desarrollo del biplaza Ka-52 Alligator, que lo sustituyó en la producción a gran escala.
HelicópteroKa-52 Alligator
Kamov (Russian Helicopters — Rostec) · 2011
El Ka-52 Alligator es el helicóptero de ataque más moderno de Rusia, caracterizado por su configuración de rotor coaxial Kamov —que elimina el rotor de cola y mejora la maniobrabilidad en espacio confinado— y una cabina con dos pilotos sentados en paralelo. Está armado con el cañón 2A42 de 30 mm, misiles antitanque Vikhr/Whirlpool y cohetes no guiados. La variante embarcada Ka-52K Katran fue desarrollada para operar desde los portahelicópteros Mistral (no entregados por Francia en 2015). El Ka-52M es la variante modernizada con nuevo radar y misiles de mayor alcance.
HelicópteroWestland Lynx / AW159 Wildcat
Westland Helicopters / Leonardo (AW159) · 1978
Familia de helicópteros británicos multipropósito de tamaño medio, empleada en roles antisubmarino, antibuque y de reconocimiento embarcado. Su evolución moderna, el AW159 Wildcat, mantiene la misma configuración general pero con aviónica, sensores y motores completamente renovados para operaciones navales y terrestres del siglo XXI.
HelicópteroMi-8/Mi-17 Hip
Kazan Helicopters (Russian Helicopters — Rostec) · 1967
El Mi-8/Mi-17 Hip es el helicóptero militar más producido de la historia, con más de 12.000 unidades fabricadas desde 1965 y operadores en más de 80 países. Diseñado como helicóptero de transporte de tropa (hasta 24 soldados) y carga (4.000 kg), ha sido adaptado para función de ataque con cohetes y ametralladoras, búsqueda y rescate, combate de incendios y evacuación médica. Su longevidad y facilidad de mantenimiento lo han convertido en el estándar de la aviación militar de los países en desarrollo y del bloque ex-soviético. Las variantes Mi-17V-5 y Mi-171Sh son las más modernas en producción.
HelicópteroMi-24 Hind
Mil Moscow Helicopter Plant (producción por Rostvertol) · 1972
El Mi-24 Hind es un concepto único en la aviación militar mundial: un helicóptero de ataque con capacidad simultánea de transportar una escuadra completa de infantería (hasta 8 soldados) en una cabina blindada trasera, una filosofía soviética de "vehículo de combate de infantería volador" que ningún diseño occidental ha replicado. Su fuselaje fuertemente blindado, capaz de resistir impactos de armas de hasta 12,7 mm, y su velocidad máxima superior a la de los helicópteros de ataque occidentales de su generación, lo convirtieron en un símbolo de la guerra de Afganistán (1979-1989), donde sufrió pérdidas significativas frente a los misiles portátiles Stinger suministrados por EE.UU. a los muyahidines. Más de 50 países han operado el Mi-24 o su variante de exportación Mi-35, y permanece en servicio activo medio siglo después de su introducción. En la guerra ruso-ucraniana, ambos bandos heredaron flotas soviéticas y lo emplean intensamente como "artillería aérea" de apoyo cercano, además de en misiones de evacuación de personal y como plataforma de caza de drones; Ucrania ha recibido decenas de unidades adicionales donadas por aliados como la República Checa, que envió sus últimos ejemplares en 2024.
HelicópteroMil Mi-26 Halo
Mil Moscow Helicopter Plant / Rostvertol (producción en serie) · 1983
El Mi-26 Halo es el helicóptero más grande y potente jamás construido que ha entrado en producción en serie, un título que mantiene desde su introducción en 1983. Su rotor de ocho palas de 32 metros de diámetro y sus dos turbinas Lotarev D-136 de 11.400 CV cada una le permiten levantar cargas de hasta 20 toneladas —más que muchos aviones de transporte táctico— mientras puede transportar hasta 90 soldados equipados o 60 camillas en su amplia bodega. Esta capacidad lo convierte en el único helicóptero del mundo capaz de recuperar otros helicópteros grandes, habiendo rescatado varios UH-60 Black Hawk y CH-47 Chinook averiados en Afganistán. El Mi-26 también es indispensable para la extinción de incendios forestales y operaciones de emergencia en los vastos territorios árticos de Rusia. Fue utilizado por la URSS en Afganistán, por Rusia en ambas guerras de Chechenia, y actualmente en Ucrania. India, que opera Mi-26 para misiones de alta montaña en el Himalaya (donde el adelgazamiento del aire limita la capacidad de carga de casi cualquier otro helicóptero), los utiliza para trasladar piezas de artillería al Siachen. La variante Mi-26T2 incorpora aviónica digital y cockpit de dos pilotos.
HelicópteroMi-28N Night Hunter
Mil Moscow Helicopter Plant · 2006
Helicóptero de ataque dedicado diseñado para destrucción de blindados y apoyo de fuego. El Mi-28N añade capacidades nocturnas con radar montado sobre el rotor. Diseñado con dos tripulantes en cabinas blindadas separadas, puede sobrevivir impactos de proyectiles de 20 mm. Ha sido el principal helicóptero de ataque ruso en el conflicto de Ucrania desde 2022, empleado contra posiciones, vehículos blindados e infraestructura.
HelicópteroMil Mi-8
Mil Moscow Helicopter Plant · 1967
Helicóptero de transporte soviético/ruso, uno de los más producidos de la historia con más de diecisiete mil unidades fabricadas. Versátil y robusto, equipa a decenas de fuerzas armadas y operadores civiles en todo el mundo; su variante mejorada Mi-17 sigue en uso activo en el conflicto ruso-ucraniano por ambos bandos.
HelicópteroNH90
NHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo, GKN) · 2007
Helicóptero militar de transporte táctico mediano desarrollado por un consorcio europeo. Existe en dos variantes principales: TTH (Tactical Transport Helicopter) para transporte de tropas y NFH (NATO Frigate Helicopter) para operaciones navales. Uno de los programas de cooperación de defensa europeos más grandes, con pedidos de más de 500 unidades para 14 países. Ha sido criticado por retrasos y sobrecostos en su desarrollo.
HelicópteroBell OH-58 Kiowa
Bell Helicopter · 1969
Helicóptero ligero de observación y reconocimiento armado estadounidense, empleado por el Ejército de EE.UU. durante casi cinco décadas para exploración, designación de blancos y apoyo de fuego cercano en pareja con el AH-64 Apache. Retirado del servicio activo estadounidense en 2017 sin reemplazo directo tras la cancelación de varios programas sucesores.
HelicópteroWestland/Sikorsky Sea King
Westland Helicopters (licencia Sikorsky) · 1969
Helicóptero naval de guerra antisubmarina y búsqueda y rescate, versión británica bajo licencia del Sikorsky SH-3. Sirvió como plataforma de alerta temprana embarcada rudimentaria durante la guerra de las Malvinas en 1982 y se mantuvo como helicóptero real de la familia británica hasta su retiro definitivo entre 2016 y 2018.
HelicópteroSikorsky SH-60 Seahawk
Sikorsky Aircraft (división de Lockheed Martin) · 1983
El SH-60 Seahawk es la variante naval embarcada del UH-60 Black Hawk y el helicóptero naval multirol más operado del mundo occidental, fundamental para la doctrina de guerra antisubmarina distribuida de la US Navy. El principio que guía su diseño es la extensión del alcance sensor y de armas del buque de guerra más allá de su horizonte radar: el Seahawk puede alejarse 200 km del buque, desplegar sonoboyeros, activar su sonar de inmersión AN/AQS-22 ALFS y coordinar con otros helicópteros para crear una barrera antisubmarina. La variante MH-60R Strikehawk, estándar actual de la US Navy, integra el radar multifunción AN/APS-153, misiles AGM-114 Hellfire para ataques antibuque, torpedos Mark 54 y comunicación de enlace de datos 16 (Link 16). El MH-60S Knighthawk está orientado a operaciones logísticas verticales (VERTREP), búsqueda y rescate de combate y guerra de minas. La US Navy opera más de 250 MH-60R/S. El S-70B de exportación es operado por Australia, Grecia, Japón, Turquía, Taiwan, España (SH-60B) y Arabia Saudita, convirtiendo al Seahawk en la plataforma ASW más difundida del bloque occidental.
HelicópteroAirbus EC665 Tiger
Airbus Helicopters (anteriormente Eurocopter, anteriormente consorcio Aérospatiale-MBB) · 2003
El EC665 Tiger es el único helicóptero de ataque de fabricación europea en servicio activo, resultado de un programa binacional franco-alemán iniciado en 1984 como respuesta al AH-64 Apache. Diseñado para operar en el entorno de combate terrestre europeo —con alto grado de amenaza de armas de pequeño calibre, misiles portátiles y artillería antiaérea— el Tiger prioriza la capacidad de supervivencia: coraza de titanio en zonas vitales, palas de rotor capaces de absorber impactos de .50 cal, diseño de doble motor que puede operar con uno solo averiado, y firma infrarroja reducida mediante mezcla de gases de escape. Su fuselaje estrecho con cabinas en tándem y el sistema óptico de puntería en cabeza de mástil (mast-mounted sight) le permiten caer detrás de obstáculos y adquirir blancos sin exponer el fuselaje. Las cuatro naciones usuarias —Francia, Alemania, España y Australia— han equipado el Tiger con sistemas de armamento distintos. Francia y España operan el HAP/HAD con misiles Hot 3 y Spike ER; Alemania el UHT con Stinger y Trigat; Australia el ARH con Hellfire y cañón Nexter de 30 mm. Australia anunció en 2022 la retirada anticipada del Tiger ARH a favor del AH-64E Apache.
HelicópteroBell UH-1 Iroquois (Huey)
Bell Helicopter · 1959
Helicóptero utilitario estadounidense, símbolo indeleble de la guerra de Vietnam por su uso masivo en transporte de tropas, evacuación médica y ataque armado. Se construyeron más de dieciséis mil unidades y sus derivados modernos, como el UH-1Y Venom, continúan en servicio en varias fuerzas armadas del mundo.
HelicópteroUH-60 Black Hawk
Sikorsky (Lockheed Martin) · 1979
El UH-60 Black Hawk es el helicóptero utilitario de transporte táctico más utilizado del mundo occidental, con más de 4.000 unidades producidas para más de 28 países. Diseñado para transportar hasta once soldados completamente equipados o 1.200 kg de carga interior, también opera en funciones de búsqueda y rescate, evacuación médica (MEDEVAC) y operaciones especiales. Sus variantes navales (SH-60/MH-60 Seahawk) son el helicóptero antisubmarino estándar de múltiples armadas.
HelicópteroV-22 Osprey
Bell Helicopter / Boeing · 2007
El V-22 Osprey es la primera aeronave de rotor basculante (tiltrotor) del mundo en alcanzar producción y servicio operativo a gran escala, combinando el despegue y aterrizaje vertical de un helicóptero con la velocidad de crucero y el alcance de un avión turbohélice. Sus dos góndolas motrices en los extremos del ala giran 90 grados entre la posición vertical (despegue/aterrizaje/vuelo estacionario) y horizontal (crucero), permitiéndole desplazarse casi el doble de rápido y con mayor alcance que los helicópteros de transporte convencionales que reemplaza, como el CH-46 Sea Knight. El desarrollo del Osprey estuvo marcado por una serie de accidentes fatales durante las pruebas en los años 90 y 2000 que retrasaron su entrada en servicio y generaron escrutinio prolongado sobre la seguridad del diseño, aunque el programa se estabilizó tras alcanzar capacidad operativa inicial en 2007 con el Cuerpo de Marines (MV-22B). La Fuerza Aérea opera la variante CV-22B para operaciones especiales de infiltración/exfiltración de largo alcance, y la Marina emplea el CMV-22B como enlace logístico de portaaviones (COD), reemplazando al C-2 Greyhound. Japón es el primer y único operador de exportación confirmado del sistema.
HelicópteroZ-10 Fierce Thunderbolt
Changhe Aircraft Industries · 2012
Primer helicóptero de ataque dedicado desarrollado íntegramente en China. Diseño convencional con dos tripulantes en tándem y nariz achatada. Armado con cañón de cadena, misiles antitanque HJ-10 y misiles AA TY-90. La versión Z-10ME es la variante de exportación. Sustituye progresivamente a los helicópteros armados de la generación anterior en el Ejército Popular de Liberación.
HelicópteroAvicopter Z-20
Avicopter (AVIC) · 2019
Helicóptero utilitario chino de nueva generación, con una configuración general comparable al UH-60 Black Hawk estadounidense. Producido en variantes terrestre, naval y de gran altitud, representa el salto de China hacia un helicóptero medio completamente nacional tras décadas de dependencia de diseños franceses y rusos bajo licencia.
HelicópteroHarbin Z-9
Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (licencia Eurocopter AS365 Dauphin) · 1992
Helicóptero utilitario chino producido bajo licencia del Eurocopter (Airbus) AS365 Dauphin francés, con desarrollo posterior de variantes armadas de fabricación nacional. Equipa al Ejército y la Armada chinos en roles de transporte, ataque ligero y patrulla antisubmarina.
Categoría
Vehículo blindado
Vehículo blindadoAAV-7A1 (AMTRAC)
BAE Systems (FMC Corporation original) · 1972
El AAV-7 (también llamado 'Amtrac' o LVT-7) es el vehículo anfibio de asalto principal del Cuerpo de Marines de EE.UU. y de varios aliados del Pacífico. Diseñado para transportar marines desde barcos hacia playas hostiles, combina capacidad anfibia (propulsado por chorros de agua a 13 km/h en el mar) con movilidad terrestre (cadenas de caucho a 72 km/h). Transporta 25 marines completamente equipados. Su armamento estándar incluye una ametralladora M2HB de 12,7 mm y un lanzagranadas Mk-19 de 40 mm en una torreta EGBS. A pesar de su antigüedad (en servicio desde 1972), sigue siendo el vehículo de asalto anfibio más numeroso del mundo. La tragedia de julio de 2020, en la que un AAV-7 se hundió frente a la costa de California matando a 9 marines, aceleró su sustitución por el ACV-30 (Amphibious Combat Vehicle). Japón, Corea del Sur, Brasil, Argentina e Italia también lo operan.
Vehículo blindadoBMP-2
Kurganmashzavod · 1980
El BMP-2 es el vehículo de combate de infantería más producido y proliferado de la historia, con cerca de 20.000 unidades construidas y exportado o licenciado a más de 50 países. Sustituyó al BMP-1 corrigiendo su principal debilidad de armamento al incorporar el cañón automático 2A42 de 30 mm, capaz de elevación para combate antiaéreo básico. Sigue siendo un vehículo de primera línea en decenas de ejércitos y ha tenido un protagonismo intenso en la guerra ruso-ucraniana, empleado por ambos bandos. India lo produce bajo licencia como Sarath.
Vehículo blindadoBMP-3
Kurganmashzavod · 1987
Vehículo de combate de infantería anfibio, uno de los IFV más armados del mundo. Su sistema de armas principal incluye el cañón 2A70 de 100 mm lanzador de misiles, el cañón automático 2A72 de 30 mm y una ametralladora coaxial. Transporta 7 soldados además de la tripulación de 3. Exportado ampliamente a los estados del Golfo Pérsico, Arabia Saudita lo usó en Yemen. Rusia y sus aliados lo operan en grandes cantidades.
Vehículo blindadoBoxer MRAV
ARTEC GmbH (consorcio Rheinmetall + KMW) · 2009
El Boxer es un vehículo blindado modular 8×8 concebido como plataforma multipropósito: su principal innovación es la arquitectura de 'módulo de misión' intercambiable, que permite transformar el mismo chasis en transporte de tropas (APC), vehículo de mando (C2), ambulancia blindada, portador de mortero, vehículo de reconocimiento o plataforma de misiles antitanque en pocas horas. El chasis conductor permanece fijo, mientras que el módulo de carga trasera se puede reemplazar completamente sin herramientas especializadas. Esta modularidad resulta en una excelente relación coste-ciclo de vida para ejércitos que necesitan múltiples roles con logística unificada. El Boxer tiene nivel de protección STANAG 4569 Nivel 4 contra calibres de 14,5 mm y está optimizado para operaciones de paz, contrainsurgencia y alta intensidad. Ha sido adoptado por Alemania, Países Bajos, Australia, Lituania y está en proceso de adquisición por el Reino Unido (como sucesor del Scout SV Warrior), Polonia y Rumanía. Australia lo opera en versión APC y de reconocimiento.
Vehículo blindadoBTR-82A
Arzamas Machine-Building Plant · 2013
El BTR-82A es la evolución modernizada de la familia BTR-80, el transporte blindado de tropas sobre ruedas 8×8 más extendido del Ejército ruso. Su principal mejora respecto al BTR-80 es la instalación de una torreta estabilizada con cañón autocannon 2A72 de 30 mm y una ametralladora coaxial PKTM de 7,62 mm, lo que lo transforma de mero APC en un vehículo de combate más capaz. El sistema de control de fuego con estabilizador de doble eje permite disparar en movimiento con precisión, característica que el BTR-80 no tenía. Transporta 7 soldados de infantería además de la tripulación de 3. La versión BTR-82AM incorpora un sistema de mando y control digitalizado y mejor protección pasiva. El BTR-82A ha sido la columna vertebral del componente motorizado del Ejército ruso en la invasión de Ucrania desde 2022, donde fue empleado masivamente y sufrió pérdidas cuantiosas documentadas por fuentes abiertas (OSINT). Ha sido exportado a Kazajistán y otros países de la OTSC.
Vehículo blindadoCV90 (Combat Vehicle 90)
BAE Systems Hägglunds · 1993
Vehículo de combate de infantería sueco, considerado uno de los mejores IFV del mundo por su combinación de movilidad ártica, protección y potencia de fuego. La variante CV9040 monta un cañón de 40 mm capaz de perforar blindados ligeros a gran distancia. Operado por 7 países europeos con más de 1200 unidades. Suecia, Noruega, Países Bajos, Finlandia y otros han donado o vendido unidades a Ucrania. El CV90 MkIV incorpora blindaje activo y aviónica de última generación.
Vehículo blindadoK21 KNIFV
Hanwha Defense · 2009
El K21 es el vehículo de combate de infantería principal del Ejército de Corea del Sur, desarrollado íntegramente con tecnología doméstica para reemplazar al K200 APC y al Bradley M2 en servicio en el ROK Army. Su diseño prioriza la ligereza (bajo perfil para el terreno peninsular coreano) y la potencia de fuego: está armado con un cañón Mauser MK 30-2 de 30 mm, cuatro misiles antitanque guiados Raybolt de segunda generación y una ametralladora de 7,62 mm. El casco de fibra de vidrio y aluminio, más ligero que el acero, le permite cruzar ríos a nado sin preparación gracias a pantallas de protección desplegables. El sistema de control de fuego con visión térmica de segunda generación, telémetro láser y rastreador automático de blancos le otorga capacidad de combate nocturno de primer nivel. Transporta 9 soldados además de la tripulación de 3. Cerca de 900 unidades están en servicio con el ROK Army.
Vehículo blindadoM1126 Stryker ICV
General Dynamics Land Systems · 2002
El M1126 Stryker es el vehículo blindado sobre ruedas 8×8 principal del Ejército de EE.UU., eje de las Brigadas de Combate Stryker (SBCT). Diseñado para ofrecer mayor movilidad estratégica que los vehículos de cadenas (desplegable en C-130 Hercules) sin sacrificar protección, llena el hueco entre el Humvee y el Bradley. Transporta hasta 9 soldados de infantería y la tripulación de 2. Su configuración modular ha dado lugar a más de una docena de variantes: portador de mortero (M1129), vehículo de mando (M1130), portador de misiles antitanque ATGM (M1134 ATGM), vehículo médico (M1133), lanzador de cohetes de 105 mm (M1128 MGS) y variantes de guerra electrónica. El Stryker ha sido ampliamente probado en combate en Irak y Afganistán. Su versión Double-V Hull (DVH) añadió mayor protección contra IED tras la experiencia en Irak. EE.UU. ha exportado versiones a Canadá (LAV III), Australia (ASLAV), Arabia Saudita y otros aliados.
Vehículo blindadoM113
FMC Corporation (original) / BAE Systems (actual) · 1960
El M113 es el transporte blindado de personal más producido de la historia, con más de 80.000 unidades fabricadas desde su introducción en 1960 y presencia en las fuerzas armadas de más de 50 países. Su casco de aluminio soldado —una innovación radical para la época frente al acero de los APC anteriores— redujo drásticamente el peso, permitiendo anfibiedad sin preparación adicional y transporte aéreo, a costa de una protección balística limitada frente a armas modernas. Introducido en combate en Vietnam, donde se usó tanto como transporte de tropas como plataforma de fuego con ametralladoras montadas (M113 ACAV), se convirtió en la base de una familia de más de 40 variantes: vehículo de mando, ambulancia blindada, portamorteros, lanzapuentes y plataforma de sistemas antiaéreos. Aunque muchos ejércitos lo han sustituido por vehículos de infantería con mayor protección (Bradley, CV90, Puma), el M113 permanece en servicio activo en decenas de países por su bajo coste de mantenimiento y fiabilidad probada. Ucrania ha recibido cientos de unidades donadas por Estados Unidos y aliados de la OTAN desde 2022 para reforzar sus unidades mecanizadas frente a Rusia.
Vehículo blindadoM2A3 Bradley
BAE Systems · 1981
El M2 Bradley es el vehículo de combate de infantería más empleado por el Ejército de EE.UU. y una de las plataformas terrestres con mayor historial de combate del mundo occidental. Introducido en 1981 como respuesta al BMP soviético, combina la capacidad de transportar una escuadra de infantería mecanizada con potencia de fuego autónoma: cañón automático M242 Bushmaster de 25 mm, lanzador de misiles TOW anticarro y ametralladora coaxial. Ha participado en prácticamente todos los conflictos terrestres estadounidenses desde la Guerra del Golfo (1991), pasando por Irak (2003-2011) y regresando al teatro europeo con los envíos a Ucrania en 2023. La variante M2A3 incorpora visión térmica de segunda generación, sistema de batalla digital FBCB2 y mejoras de protección. Su sucesor, el XM30 Mechanized Infantry Combat Vehicle, se encuentra en desarrollo y competición.
Vehículo blindadoSchützenpanzer Puma
Rheinmetall Landsysteme / PSM (joint venture con Krauss-Maffei Wegmann) · 2015
El Puma es el vehículo de combate de infantería (IFV) más avanzado y mejor protegido en servicio con la OTAN, diseñado para reemplazar al legendario Marder en el Bundeswehr alemán. Su característica más singular es el sistema de protección modular AMAP (Advanced Modular Armor Protection), que permite aumentar su nivel de blindaje según la misión: en configuración mínima pesa 31 toneladas y cabe en avión de transporte C-130; en configuración máxima supera las 43 toneladas con blindaje contra munición de mediano calibre y proyectiles antitanque. Su cañón Mauser MK 30-2/ABM de 30 mm es capaz de disparar munición programable Air Burst para destruir objetivos aéreos y detrás de cubierta. La torreta no tripulada mejora la protección de la tripulación. El Puma causó controversia pública en 2022 cuando nueve vehículos destinados al Very High Readiness Joint Task Force (VJTF) de la OTAN presentaron fallos técnicos durante ejercicios, revelando problemas de fiabilidad que Alemania ha trabajado para corregir.
Vehículo blindadoVBCI
Nexter (hoy KNDS) · 2008
El VBCI es el vehículo de combate de infantería con ruedas (8x8) que reemplazó al AMX-10P en el Ejército francés. Ofrece movilidad estratégica superior a los vehículos con orugas gracias a su gran autonomía y velocidad en carretera, aunque sacrifica algo de movilidad todoterreno. Ha sido desplegado extensamente en la Operación Barkhane en el Sahel y en misiones en Líbano. Nexter/KNDS desarrolla una versión mejorada, el VBCI Mk2, con opción de torreta de 40 mm CTA.
Vehículo blindadoFV510 Warrior
GKN Sankey (hoy BAE Systems) · 1988
El Warrior ha sido el vehículo de combate de infantería principal del Ejército británico desde finales de la Guerra Fría, con actuación en la Guerra del Golfo, Bosnia, Kosovo, Irak y Afganistán. En 2021 el Reino Unido canceló el programa de modernización WCSP (que iba a incorporar un cañón de 40 mm CTA) y confirmó su retirada gradual en favor de la familia Ajax y del vehículo mecanizado Boxer. Pese a la decisión de retiro, la flota sigue operativa: en 2024 el Ejército británico contabilizaba 632 unidades activas, con baja completa prevista hacia 2027.
Categoría
Vehículo de apoyo
Vehículo de apoyoBushmaster PMV
Thales Australia (ahora Hanwha Defence Australia) · 1998
El Bushmaster es el vehículo de movilidad protegida (PMV) más exitoso desarrollado en Australia, y uno de los más apreciados internacionalmente por su combinación de protección balística, protección anti-minas y movilidad off-road. Su casco en V y las características anti-minas (sistema de asientos suspendidos, estructura de absorción de energía) le permiten sobrevivir explosiones de minas anti-vehículo con escasas lesiones para la tripulación. Originalmente desarrollado para el Ejército Australiano, el Bushmaster demostró su valor en Timor-Leste, Irak y Afganistán, donde el Ejército Holandés —uno de sus mayores usuarios— lo operó con excelentes resultados en entornos de IED. Los Países Bajos enviaron unidades a Ucrania en 2022, convirtiéndose en uno de los primeros países en donar el sistema; Ucrania solicitó explícitamente más unidades tras comprobar su rendimiento en combate. Jamaica también opera el Bushmaster como vehículo de patrulla. La producción ha sido transferida a Hanwha Defence Australia tras la adquisición de la división de vehículos de Thales.
Vehículo de apoyoATF Dingo 2
Krauss-Maffei Wegmann (KMW) · 2000
El ATF Dingo 2 es el vehículo de patrulla multipropósito protegido (MPPV) insignia de la Bundeswehr, desarrollado por Krauss-Maffei Wegmann sobre el chasis comercial Unimog U5000 de Mercedes-Benz. Su diseño se orienta a combinar la protección robusta de un MRAP con la movilidad carretera/campo característica de los vehículos de patrulla, una combinación inusual en su clase. La celda blindada de acero de alta dureza protege a la tripulación frente a proyectiles de 7,62 mm AP y fragmentos de minas, mientras que el sistema de asientos suspendidos del suelo reduce el impacto de las explosiones de IED. El Dingo 2 fue ampliamente utilizado por Alemania, Bélgica, Luxemburgo y la República Checa en Afganistán (ISAF/Resolute Support), donde acumuló un excelente historial de supervivencia. Su posibilidad de equipar estaciones de armas remotas (RWS) con ametralladora MG3 o MG4 le da capacidad defensiva sin exponer a la tripulación. La designación alemana oficial es GFF (Geschütztes Führungs- und Funktionsfahrzeug) en sus variantes k (kurz/corto) y gl (glatt/estándar).
Vehículo de apoyoEagle IV
Mowag (actual General Dynamics European Land Systems) · 2004
El Eagle IV es un vehículo blindado ligero de patrulla y reconocimiento desarrollado por la firma suiza Mowag —hoy integrada en General Dynamics European Land Systems— sobre el chasis del camión todoterreno Duro IIIP. Diseñado originalmente para el Ejército suizo, alcanzó notoriedad internacional cuando Alemania lo adoptó de urgencia en 2005 para equipar a sus tropas en la misión ISAF en Afganistán, donde la amenaza de artefactos explosivos improvisados (IED) exigía vehículos con protección balística y antiminas superior a la de los HMMWV no blindados entonces en uso. Su blindaje cumple el nivel STANAG 4569 III frente a proyectiles y el nivel IIa frente a minas (6 kg de TNT bajo cualquier rueda), y su anchura reducida —menor que la de un Humvee— permite transportar dos unidades por avión de carga C-130 sin preparación especial. Dinamarca fue el primer país en alcanzar capacidad operativa inicial con el Eagle en 2004, seguida de Alemania, que amplió sus pedidos con variantes posteriores más protegidas (Eagle V) mientras mantenía el Eagle IV en roles de patrulla y enlace.
Vehículo de apoyoOshkosh HEMTT A4
Oshkosh Defense · 1982
El HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) es el camión táctico pesado fundamental de la logística del Ejército de EE.UU., proporcionando la capacidad de transporte de 10 toneladas con tracción 8×8 que permite operar en terrenos sin preparar donde los camiones convencionales no pueden llegar. Introducido en 1982, el HEMTT reemplazó al M520 Goer y al M125 en el rol de transporte táctico pesado. La versión A4, introducida a principios de la década de 2000, incorpora motor diesel Caterpillar C15 de 500 CV, suspensión independiente en los ejes delanteros y electrónica digital. El HEMTT es el 'caballo de carga' de la artillería de EE.UU.: el M985 es el portador estándar de los sistemas HIMARS y M270 MLRS, transportando los pods de munición y suministros de reposición. Sus variantes cubren desde cisterna de combustible (M978) hasta grúa de recuperación ligera (M984). Ha sido exportado a Kuwait, Arabia Saudita, Taiwán y otros aliados del programa FMS.
Vehículo de apoyoHMMWV M1151A1 Humvee
AM General · 1984
El HMMWV —popularmente conocido como Humvee— es el vehículo táctico ligero más utilizado en la historia militar reciente. Diseñado para reemplazar al Jeep M151 y al camión M715, el HMMWV ofrece capacidad todo terreno excepcional gracias a su suspensión de doble brazo de largo recorrido y su transmisión automática con cuatro tracción permanente. La variante M1151A1 es la versión de armas mejorada (Enhanced Armament Carrier) con blindaje complementario Frag Kit 5 capaz de resistir proyectiles de 7,62 mm y fragmentos de IED ligeros. Su plataforma modular ha producido más de 15 variantes: transporte de tropas, ambulancia, lanzador de TOW, portador de Stinger, vehículo de mando, entre otros. La experiencia en Irak (2003-2011) y Afganistán expuso sus limitaciones frente a IED de alta potencia, acelerando el desarrollo del JLTV. Pese a ello, el HMMWV sigue siendo el vehículo táctico más exportado del mundo, con más de 280.000 unidades producidas para más de 50 países.
Vehículo de apoyoIveco LMV
Iveco Defence Vehicles (IVECO DV) · 2001
El Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) es el vehículo táctico ligero protegido más adoptado dentro de la OTAN, desarrollado por Italia para reemplazar a los jeeps AR-90 y otros vehículos ligeros de los años 80. Su característica principal es ofrecer un nivel de protección similar al de los MRAP ligeros —STANAG 4569 Nivel 2 como estándar, Nivel 3 con kits adicionales— en un chasis de tamaño reducido y alto rendimiento todo terreno. La suspensión independiente en las cuatro ruedas y el motor VM Motori turbodiesel permiten alcanzar 130 km/h en carretera y mantener buenas prestaciones en off-road. Fue ampliamente utilizado por las fuerzas italianas en Afganistán e Irak, y adoptado por Alemania (como GFF — Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge), Noruega, Bélgica, Austria, España y Croacia. Rusia produjo bajo licencia su propio LMV como Rys-2 (Lynx) hasta que las sanciones de 2014 interrumpieron el acuerdo.
Vehículo de apoyoOshkosh JLTV L-ATV
Oshkosh Defense · 2015
El Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) es el sucesor del HMMWV para el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE.UU., diseñado para corregir la principal debilidad del Humvee: la vulnerabilidad ante IED y armas de pequeño calibre mejoradas. El JLTV incorpora blindaje de serie equivalente a nivel STANAG 3 frente a proyectiles de 7,62 mm AP, y supera al HMMWV en protección anti-minas (nivel STANAG 4569 Nivel 2/3 en el suelo). A diferencia de los pesados MRAP de la era de Irak, el JLTV recupera la movilidad off-road gracias a su suspensión independiente de carrera larga, cuatro tracción permanente y motor diesel de 6.6 L con 300 CV. Puede portar sistemas de armas montados en torreta, incluidos ametralladoras .50 cal, Mark 19 y misiles Javelin en ciertas configuraciones. El Reino Unido seleccionó el JLTV en 2022 como su vehículo táctico del futuro (Quad Bike Replacement). Brasil y Montenegro también han adquirido unidades. Fabricado por Oshkosh Defense bajo contrato LRIP con más de 20.000 unidades previstas para el Ejército de EE.UU. y el Cuerpo de Marines.
Vehículo de apoyoKamAZ-5350
KamAZ (Naberezhnye Chelny) · 2002
El KamAZ-5350, conocido por su nombre de familia "Mustang", es el camión militar todoterreno de nueva generación que Rusia adoptó en 2002 para complementar y eventualmente sustituir parte de la flota Ural en el transporte logístico del Ejército. Comparte cabina y arquitectura de chasis con el resto de la familia Mustang (KamAZ-4350 de menor capacidad y KamAZ-6350 de mayor capacidad), diseñada para operar en un rango térmico extremo de -50°C a +45°C, adecuado tanto para el Ártico ruso como para climas cálidos. Su capacidad de carga de 6 toneladas y su tracción 6×6 lo hacen apto tanto para transporte de tropas (hasta 30-40 soldados) como para plataforma de sistemas de armas: el lanzacohetes 2B26 Grad-K, versión modernizada del BM-21, se monta sobre este chasis. Variantes blindadas del Mustang, equipadas con el módulo de protección MM-501 contra minas y fragmentos, han sido desplegadas extensamente por las fuerzas rusas en la invasión de Ucrania desde 2022 para el transporte protegido de personal en zonas de combate activo.
Vehículo de apoyoM88A2 Hercules
United Defense (actualmente BAE Systems Land & Armaments) · 1997
El M88A2 Hercules es el vehículo blindado de recuperación más potente operado por el Ejército de EE.UU., diseñado específicamente para recuperar el M1A2 Abrams en condiciones de combate. Su predecesor, el M88A1, no era suficientemente potente para maniobrar un Abrams de 68 toneladas, por lo que el M88A2 incorpora una potencia de extracción de 635 kN y una grúa con capacidad de 55 toneladas. El vehículo está basado en el mismo chasis del M48/M60 Patton pero completamente rediseñado, con blindaje equivalente al del M1 Abrams en su parte frontal para poder operar en primera línea bajo fuego. Sus misiones primarias incluyen: recuperación de vehículos blindados averiados o destruidos, extracción bajo fuego, reparaciones de campo (cambio de motor/transmisión), y apoyo de evacuación médica de emergencia. Puede recuperar vehículos de hasta 70 toneladas mediante un sistema de cabrestante principal de 680 kN. Operado por Estados Unidos, Arabia Saudita, Corea del Sur, Australia, Taiwán y Egipto, entre otros.
Vehículo de apoyoNavistar MaxxPro MRAP
Navistar Defense · 2007
El MaxxPro es uno de los vehículos MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) más producidos durante las guerras de Irak y Afganistán. Surgió de la urgente necesidad operacional de proteger a las tropas de los IED (artefactos explosivos improvisados), que causaban la mayoría de las bajas estadounidenses. Su casco en V, derivado del diseño sudafricano Casspir de los años 70, redirige la energía de las explosiones fuera de la cabina de tripulación. El MaxxPro incorpora el sistema de retención de tripulantes LORE (Lower Occupant Retention System) que reduce las lesiones por voladura. Su cabina blindada resiste proyectiles de 7,62 mm AP y puede optarse con blindaje complementario. Aunque su peso penaliza la movilidad off-road —principal crítica frente al posterior MRAP All-Terrain Vehicle (M-ATV)— el MaxxPro demostró ser altamente eficaz en entornos urbanos e IED de carretera. Se produjeron más de 9.000 unidades para el Ejército de EE.UU. y el Cuerpo de Marines, con entregas también a Irak, Afganistán y otros aliados mediante programas FMF. La variante DXM incorpora una articulación central que mejora su capacidad todo terreno.
Vehículo de apoyoUral-4320
Ural Automotive Plant (Miass) · 1976
El Ural-4320 es el camión militar todoterreno más extendido de Rusia y de la mayoría de ejércitos de la antigua órbita soviética, en producción ininterrumpida desde 1976. Su configuración 6×6 con neumáticos de baja presión regulable desde la cabina le permite operar en barro, nieve profunda y terreno sin preparar donde los camiones de tracción convencional quedarían inmovilizados, una capacidad crítica en el vasto territorio ruso y en las campañas de Afganistán y Chechenia. Sirve como plataforma base para decenas de sistemas: es el vehículo de lanzamiento estándar del sistema de artillería cohete BM-21 Grad, además de emplearse como camión cisterna, ambulancia, transporte de tropas (hasta 27 soldados) y plataforma de talleres móviles. Su diseño simple, robusto y de fácil mantenimiento en condiciones de campaña ha asegurado su exportación y producción bajo licencia en numerosos países aliados de Rusia. Ha sido profusamente empleado por ambos bandos en la guerra ruso-ucraniana, donde su papel logístico ha resultado tan importante como vulnerable ante ataques de artillería y drones sobre las líneas de suministro.
Categoría
Tanque
TanqueAltay
BMC Power (producción en serie) / Otokar (diseño original) · 2025
El Altay es el primer tanque de batalla principal de diseño indígena turco, desarrollado inicialmente por Otokar con asistencia técnica de la surcoreana Hyundai Rotem (creadora del K2 Black Panther, en el que se basa buena parte de su arquitectura). El programa sufrió más de una década de retrasos, en gran medida por la negativa de Alemania a exportar el motor MTU previsto, lo que obligó a Turquía a desarrollar su propio motor diésel BATU. Las primeras unidades de producción en serie (lote T1, con motor surcoreano de transición) fueron entregadas oficialmente al Ejército turco el 28 de octubre de 2025, marcando la entrada en servicio del programa tras años de pruebas. La planta de BMC en Ankara, inaugurada en septiembre de 2025, tiene capacidad para producir hasta 8 tanques mensuales (96 al año). El contrato contempla 85 unidades T1 (2025-2028) y 165 unidades T2 con motor BATU totalmente nacional desde 2028, hasta completar 250 tanques.
TanqueArjun Mk1A
DRDO / Heavy Vehicles Factory (Avadi) · 2021
El Arjun Mk1A es la versión más avanzada del programa de tanque indígena indio iniciado en los años 70-80, con más de 71 mejoras respecto al Arjun Mk1 original: nuevo sistema de control de disparo, blindaje reactivo explosivo, protección NBQ mejorada y capacidad de disparar misiles guiados por cañón. A pesar de ser un programa de orgullo nacional, su gran peso y las dificultades logísticas asociadas (puentes, transporte ferroviario) han limitado su adopción frente al T-90, que sigue siendo el tanque predominante del Ejército indio. El primer lote de 118 unidades Mk1A fue entregado desde 2021.
TanqueChallenger 2
Vickers Defence Systems / BAE Systems · 1998
Tanque de batalla principal del Ejército Británico. Reconocido por su blindaje Chobham de segunda generación (Dorchester) y cañón de ánima rayada L30A1 de 120 mm, único entre los MBT occidentales modernos. En combate en Iraq (2003) demostró alta supervivencia. La variante mejorada Challenger 3 (TES) incorpora torreta nueva con cañón liso, visión panorámica y sistemas de gestión del campo de batalla. Oman también lo opera.
TanqueK2 Black Panther
Hyundai Rotem · 2014
Tanque de batalla principal surcoreano, considerado uno de los más avanzados y caros del mundo (~9 millones USD por unidad). Incorpora suspensión activa hidropneumática, cargador automático, supresión de armas activa y sistema de seguimiento de blancos. Polonia adquirió 980 unidades (180 K2 directos y 800 K2PL fabricados en Polonia), convirtiéndolo en el mayor contrato de tanques desde la Guerra Fría.
TanqueAMX-56 Leclerc
NEXTER (GIAT Industries) · 1992
Tanque de batalla principal del Ejército de Francia y los Emiratos Árabes Unidos. Destaca por su sistema de carga automática que reduce la tripulación a tres miembros, su alta velocidad y el sistema de gestión del campo de batalla FINDERS. Los Leclerc de los EAU han sido empleados en el conflicto de Yemen. Francia opera alrededor de 220 unidades activas con planes de modernización (Leclerc XLR) para continuar en servicio hasta 2040.
TanqueLeopard 2A7
Krauss-Maffei Wegmann (KMW) · 2014
El Leopard 2A7 es la variante más avanzada del Leopard 2, el carro de combate principal estándar de la OTAN europea y uno de los tanques más ampliamente operados del mundo occidental. Desarrollado por KMW a partir del exitoso Leopard 2A6, incorpora blindaje modular mejorado contra amenazas de entorno urbano, sistemas de visión panorámica con cámara térmica independiente para el comandante y el artillero, mayor protección del vientre contra minas y artefactos explosivos improvisados, y mejoras en el sistema de mando y control. Su cañón Rheinmetall de 120 mm/L55 dispara toda la gama de munición OTAN, incluyendo los proyectiles de penetrador cinético más modernos. La decisión de Alemania y sus aliados de transferir unidades a Ucrania a partir de 2023 convirtió al Leopard 2 en el símbolo político-militar más visible del apoyo occidental al conflicto, generando un intenso debate sobre escalada y criterios de exportación.
TanqueM1A2 SEPv3 Abrams
General Dynamics Land Systems · 1980
El M1 Abrams es el carro de combate principal del Ejército de EE.UU. y uno de los tanques más protegidos y letales del mundo. Introducido en 1980 y actualizado continuamente, su variante M1A2 SEPv3 incorpora blindaje mejorado, sistemas de protección activa Trophy, visión térmica de tercera generación y comunicaciones digitales. Demostró su efectividad en la Guerra del Golfo (1991) y la invasión de Irak (2003). Ha sido exportado a más de diez países aliados.
TanqueM60 Patton
Chrysler Defense (original) / General Dynamics Land Systems · 1960
El M60 Patton fue el carro de combate principal del Ejército de EE.UU. durante la Guerra Fría, sirviendo como puente tecnológico entre los tanques de la Segunda Guerra Mundial y la generación moderna representada por el M1 Abrams. Desarrollado a partir del chasis del M48 con un nuevo cañón de 105 mm M68 (versión con licencia del británico L7), el M60 se convirtió en el tanque occidental más exportado de su época, sirviendo en más de veinte países aliados de EE.UU. La variante M60A3, con estabilizador de cañón, telémetro láser y visión térmica, representó la culminación del desarrollo de la serie antes de su retiro del servicio de primera línea estadounidense en 1997. Aunque EE.UU. lo retiró hace décadas, el M60 permanece como columna vertebral blindada de varios ejércitos: Egipto opera la mayor flota del mundo con más de 1.700 unidades M60A3 modernizadas, seguido de Turquía —que desarrolló junto a Israel la variante M60T (Sabra) con blindaje reactivo y cañón de 120 mm— y Arabia Saudita. Ha sido empleado en combate en la guerra del Yom Kippur (1973, con Israel), la Guerra del Golfo (1991) y en operaciones turcas contra el YPG/PKK en Siria.
TanqueT-14 Armata
Uralvagonzavod (UVZ) — Rostec · 2022
El T-14 Armata es el carro de combate de nueva generación de Rusia y el primero del mundo con tripulación completamente aislada en una cápsula blindada en el casco, separada de la torreta no tripulada. Armado con el cañón 2A82-1M de 125 mm —el más potente montado en un tanque en serie—, incorpora el sistema de protección activa Afganit y cobertura multiespectal. Su producción ha sido muy limitada —estimada en menos de 100 unidades en 2026— por costos, problemas técnicos y la prioridad de producir T-72/T-90 más baratos para compensar pérdidas en Ucrania.
TanqueT-72B3
Uralvagonzavod · 2013
Versión modernizada del T-72 para las Fuerzas Terrestres rusas. Incorpora visión nocturna Sosna-U, sistema de control de fuego mejorado, motor V-92S2F de 1130 CV y protección adicional. Es el tanque más numeroso de las fuerzas rusas en Ucrania. Pese a ser inferior al T-90M, su enorme número (estimados 2000+ en activo con reservas de 7000+) lo convierte en el tanque ruso más visto en combate. Ha demostrado vulnerabilidades a drones FPV y misiles Javelin.
TanqueT-90M Proryv
Uralvagonzavod (UVZ) — Rostec · 2019
El T-90M Proryv es la variante más moderna del carro de combate T-90 en servicio con el Ejército ruso. Incorpora el cañón 2A46M-4 de 125 mm, sistema de protección activa Shtora-1 y Arena-M, visión térmica Sosna-U de segunda generación, y blindaje reactivo explosivo Kontakt-5/Relikt mejorado. Es el tanque más exportado de Rusia: la variante T-90S/SK ha sido adquirida por India (más de 1.000 unidades), Argelia, Azerbaiyán, Turkmenistán, Vietnam y Uganda. En la invasión de Ucrania (2022–) es el tanque más moderno desplegado en grandes cantidades.
TanqueType 99A (ZTZ-99A)
NORINCO (China North Industries Corporation) · 2011
El Type 99A (ZTZ-99A) es el tanque de batalla principal más avanzado del Ejército Popular de Liberación (EPL) de China, representando la cúspide del desarrollo blindado chino. Es una evolución significativa del Type 99 original, con mejor blindaje reactivo explosivo (ERA), sistemas electrónicos avanzados, apuntador panorámico del comandante y un sistema de gestión del campo de batalla digitalizado. Su cañón de 125mm puede disparar misiles guiados por láser además de proyectiles convencionales —capacidad que comparte con el Armata ruso y los modernos Leopard 2 y Abrams. Aunque China lo proclama comparable al M1A2 Abrams y al Leopard 2A7, analistas occidentales señalan que su motor (de origen ucraniano) y su armadura compuesta son inferiores a los estándares OTAN de última generación. Es el principal MBT de las unidades de élite del EPL y ha sido exhibido prominentemente en los desfiles militares del 70 y 75 aniversario de la República Popular.
TanqueVT-4
Norinco (China North Industries Corporation) · 2016
El VT-4 es el tanque de batalla principal de exportación insignia de Norinco, derivado de la línea de desarrollo del Type 99 pero simplificado y abaratado para el mercado internacional. Tailandia fue el primer cliente en 2016-2017, con unas 50 unidades adquiridas para sustituir a sus viejos M41 y M60, seguida por Nigeria y Pakistán (en evaluación). Ofrece un blindaje compuesto modular, protección activa opcional (sistema GL5) y un cargador automático que reduce la tripulación a 3 integrantes, en línea con la doctrina soviética/china de diseño.
Categoría
Dron
DronBayraktar Akıncı
Baykar · 2021
El Bayraktar Akıncı es el dron de combate más grande y capaz producido por Turquía, y representa un salto cualitativo sobre el TB2 en todos los parámetros: envergadura cuatro veces mayor, capacidad de carga útil treinta veces superior y altitud operativa que alcanza los 12.000 metros. Desarrollado por Baykar como respuesta a las limitaciones del TB2 en entornos con defensa aérea densa, el Akıncı puede llevar simultáneamente munición de precisión pesada —bombas MAM-T de 200 kg, misiles SOM de largo alcance, misiles antibuque Roketsan— y sensores de alta resolución en seis puntos de carga. Sus dos turbohélices Motor-Sich AI-450C de 750 CV le permiten permanecer en el aire hasta 24 horas continuas. La versión Akıncı B incorpora motores más potentes (Ivchenko AI-25TLT) que elevan el techo operativo y la velocidad máxima. El Akıncı integra inteligencia artificial para detección y clasificación de blancos, y puede coordinarse en enjambre con otros sistemas no tripulados. Turquía lo ha empleado en operaciones en el norte de Siria e Irak. Ha sido exportado a Azerbaiyán, Pakistán y Kazajistán, y está en proceso de selección en varios países africanos.
DronBayraktar TB2
Baykar · 2014
El Bayraktar TB2 es el sistema de aeronave de combate no tripulada (UCAV) turco que transformó la doctrina de empleo de drones militares en conflictos de mediana intensidad. Desarrollado por Baykar con alto grado de componentes nacionales turcos, demostró su efectividad devastadora en la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj (2020), donde Azerbaiyán lo empleó para destruir sistemáticamente blindados, artillería y sistemas de defensa aérea armenios, acelerando la resolución del conflicto en semanas. Replicó ese impacto en Libia, Siria y, sobre todo, en Ucrania desde 2022, donde operó con efectividad en las primeras semanas del conflicto antes de la densificación de la defensa aérea rusa. Su bajo coste relativo (comparado con los drones de combate occidentales), su facilidad de operación y su disponibilidad comercial lo convirtieron en el UCAV más influyente militarmente de la última década, democratizando el acceso a capacidades de ataque de precisión para ejércitos de tamaño medio.
DronCASC CH-5 Rainbow
China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), Instituto de Aeronáutica de Chengdu · 2017
El CH-5 Rainbow (Caihong-5) es el UCAV MALE más grande y capaz de la familia Rainbow de CASC, y el competidor chino más directo del MQ-9 Reaper en el mercado de exportación. Con una envergadura de 21 metros, 60 horas de autonomía y una carga útil de 1.000 kg distribuida en seis puntos de carga externos, el CH-5 supera al MQ-9 en capacidad de carga bruta y autonomía, aunque con menor velocidad máxima. China desarrolló la familia Rainbow específicamente orientada a la exportación hacia países que no pueden acceder a los sistemas estadounidenses: Arabia Saudita, Irak, Pakistán, Nigeria, Etiopía y Argelia han adquirido variantes CH-3, CH-4 o CH-5. El CH-5 puede llevar simultáneamente misiles aire-tierra AR-1 (guiado láser), bombas LS-6 guiadas por GPS, y sensores electroópticos/infrarrojos de larga permanencia. Su célula está construida en materiales compuestos para reducir la firma radar, aunque no incorpora tecnología stealth avanzada. El radar de apertura sintética SAR integrado le permite realizar reconocimiento de alta resolución con cualquier condición meteorológica. Su bajo coste relativo frente al Reaper y la ausencia de restricciones de venta lo han convertido en el UCAV de exportación más activo de China.
DronDron FPV de Ataque
Múltiples fabricantes civiles y militares (Ucrania / Rusia) · 2022
El dron FPV (First Person View) de ataque es la revolución táctica más importante del campo de batalla del siglo XXI, surgida de la guerra de Ucrania (2022–) y basada en hardware comercial de radiocomunicaciones y aeronáutica civil adaptado para uso letal. Son multirrotores de 5 a 10 pulgadas de hélice, construidos con componentes disponibles globalmente (placas de vuelo Betaflight/ArduPilot, motores brushless, cámaras FPV analógicas o digitales), capaces de portar granadas de mano adaptadas, cargas RPG-7 o proyectiles de mortero hasta objetivos a 5–10 km. El piloto los opera con gafas de realidad aumentada desde trincheras a distancias de hasta 10 km, con latencias inferiores a 30 ms. Su costo de entre 400 y 800 USD frente al costo de los sistemas que destruyen (tanques, vehículos blindados, artillería de cientos de miles de dólares) representa la mayor asimetría coste/efectividad de la historia del armamento moderno. Ucrania llegó a producir y recibir más de 1 millón de unidades en 2024. Ambos bandos han creado unidades especializadas de guerra de drones FPV, cambiando radicalmente la táctica de infantería, el concepto de línea de contacto y la logística de combate.
DronLancet-3
ZALA Aero (Kalashnikov Group — Rostec) · 2019
El Lancet-3 es la munición merodeadora (loitering munition) de producción rusa más empleada en combate real. De diseño compacto y alas en forma de X característica, puede merodear sobre el objetivo durante hasta 40 minutos antes de impactar con su carga explosiva de 5 kg. Dotado de guía por visión electroóptica e infrarroja, ha sido empleado con gran efectividad en Ucrania para destruir artillería, vehículos blindados, radares y sistemas de defensa aérea. La variante Lancet-1 porta una carga menor (3 kg). Rusia ha acelerado su producción masiva desde 2022.
DronMQ-9 Reaper
General Atomics Aeronautical Systems · 2007
El MQ-9 Reaper es el sistema de aeronave no tripulada de ataque más operativamente relevante de Occidente. Capaz de portar hasta 1.700 kg de armamento (misiles AGM-114 Hellfire, bombas GBU-12 y GBU-38 JDAM), combina vigilancia persistente de largo alcance con capacidad letal de precisión. Ha acumulado miles de horas de combate en Afganistán, Irak, Siria, Libia y Yemen. Su variante MQ-9B SkyGuardian está siendo adoptada por múltiples fuerzas aéreas de la OTAN.
DronKronshtadt Orion
Kronshtadt Group · 2019
El Orion es el primer UCAV MALE (Medium Altitude, Long Endurance) de producción rusa, desarrollado por el Grupo Kronshtadt como respuesta al fracaso en adquirir drones de combate israelíes tras las sanciones y como reconocimiento de la brecha tecnológica detectada en Siria. Aunque Rusia había probado sistemas UAV más pequeños durante años, el Orion representa la primera plataforma de ala fija de mediana altitud y largo alcance con capacidad de ataque integrada producida en serie. Su diseño de monomotor turbohélice —Rotax 914 de 115 CV en las versiones iniciales— le proporciona 24 horas de autonomía a una velocidad de crucero de 200 km/h y una altitud operativa de 7.500 metros. Lleva carga útil de hasta 200 kg en dos puntos externos: puede portar bombas guiadas por láser de 50-100 kg o munición de precisión compacta. Rusia lo ha empleado en operaciones de reconocimiento y ataque en Siria desde 2019, y ha participado en la guerra de Ucrania tanto en roles ISR como en ataques con munición guiada. La variante de exportación Orion-E fue presentada en el MAKS 2019 y en exposiciones de defensa posteriores, pero no ha registrado ventas de exportación confirmadas hasta 2026 debido a las sanciones internacionales.
DronOrlan-10
STC (Special Technology Center), San Petersburgo · 2010
El Orlan-10 es el dron de reconocimiento táctico más utilizado por las fuerzas armadas rusas, empleado masivamente para vigilancia, corrección de fuego de artillería y guerra electrónica en la invasión a gran escala de Ucrania desde 2022. De bajo costo y lanzamiento mediante catapulta neumática (sin necesidad de pista), es fabricado en grandes cantidades y ha sido derribado o capturado por Ucrania en volúmenes muy altos, lo que revela tanto su producción masiva como sus vulnerabilidades frente a la guerra electrónica moderna. Su designación de reportaje occidental es a menudo confundida con variantes de guerra electrónica como el Orlan-10 REB.
DronRQ-170 Sentinel
Lockheed Martin Skunk Works · 2009
El RQ-170 Sentinel es el dron de reconocimiento furtivo de la USAF desarrollado en secreto por la división Skunk Works de Lockheed Martin. Su existencia fue revelada públicamente de manera involuntaria cuando Irán capturó un ejemplar casi intacto en diciembre de 2011 tras un fallo de navegación sobre territorio iraní —uno de los incidentes de inteligencia aérea más significativos de la historia reciente. Con diseño de ala volante sin cola que minimiza su sección radar, el Sentinel opera en altitud media-alta para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) sobre entornos de acceso restringido. Su uso fue confirmado en las operaciones de vigilancia previas a la muerte de Osama bin Laden en 2011 y en seguimiento de programas nucleares en Irán y Corea del Norte. A diferencia del RQ-4 Global Hawk, su perfil de baja observabilidad le permite operar en espacios aéreos contestados donde drones convencionales no podrían sobrevivir.
DronRQ-4 Global Hawk
Northrop Grumman · 2001
El RQ-4 Global Hawk es el dron de reconocimiento estratégico de mayor altitud y autonomía del mundo occidental. Opera a más de 18.000 metros de altitud durante hasta 34 horas continuas, cubriendo un área de más de 100.000 km² por misión con sus sensores integrados: radar de apertura sintética, cámara electroóptica/infrarroja y sistema de inteligencia de señales (SIGINT). Ha operado continuamente sobre teatros como Afganistán, Irak, Ucrania y el Indo-Pacífico. Su variante naval MQ-4C Triton es la piedra angular de la vigilancia marítima de larga autonomía de la US Navy.
DronShahed-136 / Geran-2
HESA (Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company) · 2021
El Shahed-136 es una munición merodeadora (loitering munition) o dron kamikaze iraní de ala delta con motor de piston de bajo coste, diseñado para atacar objetivos fijos de alto valor mediante impacto directo con su cabeza de guerra de 40-50 kg. Russia adoptó el sistema bajo la denominación Geran-2 y lo ha empleado masivamente en Ucrania desde septiembre de 2022 —con centenares de unidades disparadas en oleadas coordinadas— para saturar y degradar las defensas antiaéreas ucranianas y atacar infraestructuras energéticas y civiles. Su bajo coste de producción (estimado entre 20.000 y 50.000 USD por unidad), su sigilo en vuelo a baja altitud y velocidad subsónica, y la posibilidad de lanzarse en enjambres lo convierten en una amenaza asimétrica de primera magnitud. Su uso en el conflicto ucraniano lo ha consolidado como referencia inevitable en cualquier análisis de guerra moderna y municiones merodeadoras de acceso amplio.
DronShahed-238
Shahed Aviation Industries / HESA (Aerospace Industries Organization) · 2024
El Shahed-238 es la evolución más significativa de la familia de municiones merodeadoras Shahed iraní desde la introducción del ubicuo Shahed-136: sustituye el motor de pistón de hélice propulsora por un motor a reacción, elevando la velocidad de crucero de aproximadamente 180 km/h del Shahed-136 original a cifras estimadas entre 520 y 600 km/h. Este salto de velocidad reduce drásticamente la ventana de reacción de los sistemas de defensa aérea y de las tripulaciones de cazas interceptores, que hasta ahora podían derribar los Shahed de propulsión a hélice con relativa facilidad debido a su lentitud. El análisis de restos recuperados en Ucrania ha revelado que el Shahed-238 emplea motores turborreactor TJ150 de fabricación checa (PBS Velká Bíteš) obtenidos presumiblemente a través de redes de adquisición que eluden sanciones internacionales, además de componentes de navegación satelital de origen occidental, lo que ha generado preocupación diplomática sobre el control de exportaciones de doble uso. Rusia ha comenzado a desplegar una variante local denominada Geran-3, aparentemente con un motor de origen chino (Telefly JT80) y prestaciones de velocidad más moderadas que el original iraní, integrándola en los ataques masivos de enjambre contra infraestructura ucraniana junto a los Shahed-136/Geran-2 de propulsión a hélice.
DronAeroVironment Switchblade 600
AeroVironment · 2020
El Switchblade 600 es la munición merodeadora antiblindado más avanzada de EE.UU., diseñada específicamente para destruir vehículos blindados, sistemas de misiles y artillería en entornos con alta defensa antiaérea donde los drones convencionales serían vulnerables. A diferencia de los UCAV tradicionales que lanza misiles y regresa a base, el Switchblade es desechable: vuela hacia el blanco y detona su cabeza de guerra al impacto. Lanzado desde un tubo portátil de 23 kg de peso total, despliega sus alas en vuelo y puede merodear sobre el área objetivo hasta 40 minutos buscando el blanco óptimo, transmitiendo vídeo en tiempo real al operador. La cabeza de guerra de carga en tándem perforante está diseñada específicamente para penetrar el blindaje de techo de los tanques modernos —su punto más débil. El operador puede abortar el ataque en cualquier momento hasta el impacto. EE.UU. transfirió varios centenares de Switchblade 300 y 600 a Ucrania a partir de abril de 2022 bajo el programa de asistencia de seguridad, donde fue empleado contra artillería y blindados rusos. El Switchblade 300, de menor tamaño, está orientado contra personal y vehículos ligeros; el 600 es la variante antiblindado pesado.
DronBayraktar TB3
Baykar Makina · 2023
UCAV evolucionado del TB2 con plegado de alas para operar desde portaaviones y buques anfibios. Diseñado para operar desde el buque TCG Anadolu de Turquía. Mayor autonomía y carga útil que el TB2, con capacidad para portar hasta 6 municiones guiadas. El Bayraktar TB2 original se hizo mundialmente famoso en la guerra de Nagorno-Karabaj (2020) y en la invasión rusa de Ucrania (2022), destruyendo convoyes blindados, artillería y misiles S-300.
DronDron de Reconocimiento y Relay Táctico
Múltiples fabricantes (Ucrania / comercial adaptado) · 2022
El dron de reconocimiento y relay táctico es la categoría de sistema no tripulado que más ha transformado el concepto de inteligencia de combate en la guerra de Ucrania (2022–). Basado en plataformas de ala fija o multirrotor de uso civil adaptadas —DJI Mavic, Autel Evo, Mugin, FlyEye, Vector o diseños propios ucranianos como el PD-2—, opera como ojo avanzado de la artillería y como nodo de comunicaciones retransmisor para drones FPV en zonas de jamming. Su función de corrección de tiro en tiempo real ha multiplicado la efectividad de la artillería convencional ucraniana: un observador con un dron Mavic 3 puede guiar proyectiles de obús con una precisión de metros sin necesidad de munición guiada. En la guerra de Ucrania, la pérdida de superioridad en drones de reconocimiento en un sector equivale funcionalmente a la ceguera táctica de esa unidad. Ambos bandos han desarrollado capacidades intensivas de guerra electrónica (EW) específicamente para neutralizar estas plataformas mediante jamming GPS y de señal de control, generando un ciclo de innovación tecnológica sin precedentes en la historia del armamento no tripulado.
DronWing Loong II (翼龙-II)
Chengdu Aircraft Corporation (CAC/CAIG) · 2017
UCAV (vehículo aéreo de combate no tripulado) chino de media altitud y larga resistencia (MALE), equivalente chino del MQ-9 Reaper. Puede portar hasta 480 kg de armamento e integra misiles guiados por laser y satélite. Exportado a 15+ países principalmente en África y Oriente Medio, donde Emiratos Árabes Unidos lo usó en Libia y Yemen. Es el UCAV más exportado de China, demostrando la capacidad de China de competir con EE.UU. en el mercado de drones militares.
DronChengdu WZ-7 Soaring Dragon
Chengdu Aircraft Corporation (CAC) / AVIC · 2015
El WZ-7 Soaring Dragon (Xianglong) es el UAV de reconocimiento estratégico de gran altitud y largo alcance (HALE) más avanzado de China, equivalente funcional del RQ-4 Global Hawk estadounidense. Diseñado por Chengdu Aircraft Corporation con una configuración de ala en rombo-unión (diamond-joined wing) —una solución aerodinámica inusual que combina baja resistencia con alta eficiencia estructural a grandes altitudes—, el WZ-7 opera por encima de los 18.000 metros de altitud, fuera del alcance de la mayoría de los sistemas de defensa aérea de punto de área. Su misión primaria es la vigilancia marítima de largo alcance sobre el Mar de China Oriental y Meridional, incluyendo el seguimiento de portaaviones, grupos de tarea navales y actividad en las zonas disputadas. El radar de apertura sintética (SAR) y los sensores electroópticos de resolución métrica le permiten caracterizar blancos navales y terrestres desde distancias seguras. China lo ha fotografiado en múltiples ocasiones sobrevolando las zonas de disputa del Mar de China Meridional y el Estrecho de Taiwán. Operado exclusivamente por el PLAAF (Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación), no ha sido ofertado para exportación. El WZ-7 complementa al WZ-8 hipersónico de reconocimiento, que opera a altitudes aún mayores.
Categoría
Arma ligera
Arma ligeraAK-47 / AKM
Izhevsk Mechanical Plant (original) / Múltiples fabricantes mundiales · 1949
El AK-47 (Avtomat Kalashnikova modelo 1947) es el arma de fuego más producida y más difundida de la historia de la humanidad, con estimaciones que oscilan entre 75 y 100 millones de unidades fabricadas. Diseñado por Mikhail Kalashnikov como fusil de asalto para el Ejército Rojo soviético en 1947, combinó sencillez mecánica extrema, fiabilidad en condiciones adversas (barro, arena, agua, temperaturas extremas) y munición de potencia intermedia (7,62×39mm) en un arma que podía ser mantenida por soldados sin formación técnica. El AKM (1959) simplificó la producción con un receptor de chapa estampada en lugar del maquinado del AK-47 original, convirtiéndose en la versión más producida. Sus derivados directos —AK-74 (5,45mm), AK-103, AK-12, RPK, PKM— son la familia de armas más influyente del siglo XX y están presentes en los conflictos armados de todos los continentes. El AK-47 o sus derivados han armado a ejércitos, guerrillas, milicias y grupos criminales en más de 100 países. Su silueta es tan reconocible que aparece en la bandera de Mozambique y en insignias de múltiples grupos armados.
Arma ligeraAK-74
Kalashnikov Concern (Izhmash) · 1974
El AK-74 es la evolución del AKM al calibre 5,45×39mm, la respuesta soviética al 5,56 mm estadounidense demostrado en Vietnam. Su munición ligera de alta velocidad permitió a cada soldado cargar más cartuchos con mejor precisión en automático, y su característico freno de boca redujo el retroceso a niveles mínimos. Es el fusil estándar de Rusia y de la mayoría de repúblicas exsoviéticas desde hace cinco décadas, protagonista en Afganistán (donde los muyahidines lo apodaron y codiciaron), Chechenia y la guerra de Ucrania, donde ambos bandos lo emplean masivamente. La variante modernizada AK-74M con culata plegable de polímero sigue en producción y es la base del AK-12 actual.
Arma ligeraBarrett M82 / M107
Barrett Firearms Manufacturing · 1989
El Barrett M82 es el rifle antimaterial semiautomático más empleado del mundo, icono del conflicto moderno y arma de referencia absoluta en la categoría de rifles de gran calibre. Diseñado por Ronnie Barrett en los años ochenta inicialmente sin apoyo institucional —Barrett construyó los primeros prototipos en su propio garaje—, el M82 fue adoptado por el Ejército de EE.UU. durante la Guerra del Golfo (1991) como herramienta para inutilizar equipos enemigos a largas distancias: vehículos ligeros, radares, aeronaves en tierra, depósitos de combustible, munición y líneas de comunicación. El calibre .50 BMG (12,7×99 mm OTAN) permite batir objetivos a distancias de hasta 1.800 metros con munición estándar, y hasta 2.000 metros o más con munición de precisión. El sistema de retroceso hidráulico de doble amortiguación permite disparo semiautomático en calibre .50 con una ergonomía razonablemente manejable. El M107 es la designación militar del M82A1 y es el rifle de calibre .50 del Ejército y Marines de EE.UU. Ha sido empleado en todos los conflictos en los que ha participado EE.UU. desde 1991, y fue adoptado por decenas de ejércitos de la OTAN y aliados. En el conflicto de Ucrania, los M107 suministrados como ayuda militar han sido utilizados para neutralizar drones, vehículos blindados ligeros y posiciones de observación a largas distancias.
Arma ligeraBeretta M9
Beretta · 1985
La M9, versión militarizada de la Beretta 92FS, fue la pistola reglamentaria de las Fuerzas Armadas de EE.UU. desde 1985, cuando desplazó a la Colt M1911A1 tras un concurso de adopción muy disputado. Se mantuvo como arma estándar durante más de tres décadas, incluyendo las guerras de Irak y Afganistán, hasta que el Ejército de EE.UU. comenzó a reemplazarla desde 2017 por la Sig Sauer M17/M18. Pese a la transición, la M9 sigue en servicio activo en la Armada y la Fuerza Aérea estadounidenses y en decenas de fuerzas armadas y policiales de todo el mundo bajo su designación comercial 92FS.
Arma ligeraCarl Gustaf M4
Saab Bofors Dynamics · 2014
El Carl Gustaf es un lanzador multipropósito sin retroceso de 84 mm que lleva más de 70 años en producción continua desde su versión original (M1, 1948). La variante M4 actual reduce drásticamente el peso mediante materiales compuestos y titanio, incorpora computadora de tiro inteligente y es capaz de disparar una amplia gama de municiones: antiblindaje, termobáricas, humo, iluminación y antipersonal de área. Es el arma de apoyo de infantería estándar de fuerzas especiales y unidades de asalto de más de 40 países, incluido el Ejército de EE.UU., que la designa M3E1/Carl Gustaf M4.
Arma ligeraDragunov SVD
Izhevsk Mechanical Plant / Izhmash · 1963
El SVD (Snayperskaya Vintovka Dragunova, 'fusil de francotirador Dragunov') es el fusil de tirador designado de escuadrón más producido y difundido del Bloque Soviético y sus sucesores, presente en los ejércitos de más de 50 países. Diseñado por Yevgeny Dragunov y adoptado por el Ejército Soviético en 1963, fue concebido no como un rifle de francotirador de precisión pura, sino como un 'arma de fuego de apoyo a largo alcance' para el escuadrón de infantería: capaz de batir objetivos a distancias donde el AK-47 resulta ineficaz (400–800 m), permitiendo al escuadrón suprimir posiciones enemigas sin depender de equipos especializados. Dispara la potente munición 7,62×54mmR —la misma de las ametralladoras PK/PKM—, que a 800 metros conserva energía suficiente para atravesar chalecos antibalas de nivel III. Su sistema de gas semiautomático permite fuego rápido de seguimiento, diferenciándolo de los rifles de cerrojo de precisión occidental. El SVD fue el fusil estándar de tiradores designados en Vietnam (PAVN), Oriente Medio, Afganistán, Chechenia, los Balcanes, Irak, Siria y Ucrania, donde continúa siendo utilizado masivamente por ambos bandos en 2024–2025.
Arma ligeraFN FAL
Fabrique Nationale d'Armes de Guerre (FN), Herstal, Bélgica; múltiples fabricantes bajo licencia · 1953
El FN FAL (Fusil Automatique Léger, 'Fusil Automático Ligero') es el fusil de batalla más adoptado por los ejércitos occidentales durante la Guerra Fría, hasta el punto de ser apodado 'el brazo derecho del mundo libre'. Diseñado por Dieudonné Saive y Ernest Vervier en Bélgica y adoptado por las fuerzas armadas de más de 90 países, el FAL chambrado en 7,62×51 mm OTAN fue durante décadas el contrapeso occidental al AK-47 soviético. Su potente cartucho de fusil de batalla ofrece mayor alcance y energía terminal que los cartuchos intermedios (5,56 / 5,45 mm), a costa de mayor retroceso y peso. El FAL se utilizó en prácticamente todos los conflictos de la segunda mitad del siglo XX: la guerra de las Malvinas (ambos lados usaron versiones diferentes), la guerra de Rodesia, la guerra civil angoleña, el conflicto del Líbano, las guerras árabe-israelíes y decenas de guerras civiles africanas. La versión L1A1 fue el fusil estándar del Reino Unido y la Commonwealth hasta la adopción del SA80. El FAL sigue en servicio activo en numerosos países de África, América Latina y Oriente Medio, y fue redescubierto en Ucrania donde unidades de la resistencia lo emplearon junto con arsenales soviéticos capturados.
Arma ligeraFN Minimi / M249 SAW
Fabrique Nationale d'Armes de Guerre (FN), Herstal, Bélgica · 1982
La FN Minimi es la ametralladora ligera de escuadrón estándar de la OTAN y uno de los sistemas de armas de infantería más adoptados del mundo occidental. Diseñada por Ernest Vervier en FN Herstal durante los años setenta como respuesta a la necesidad de proporcionar fuego automático sostenido a nivel escuadrón sin el peso de una ametralladora de propósito general, la Minimi combina la munición 5,56×45 mm OTAN —la misma del M16/M4— con alimentación dual: acepta tanto cinta metálica como cargadores STANAG estándar del M16/M4, dotando al escuadrón de máxima flexibilidad logística. Adoptada por el Ejército de EE.UU. en 1982 bajo la denominación M249 SAW (Squad Automatic Weapon), fue la primera ametralladora ligera 5,56 mm del Ejército americano y marcó un cambio doctrinal hacia mayor cadencia de fuego a nivel pequeña unidad. La M249 tuvo un debut operacional polémico en Panamá (1989) e Irak (1991), con críticas a su fiabilidad en combate, que se subsanaron en versiones posteriores. Las variantes Mk 46 y Mk 48 fueron desarrolladas para las fuerzas especiales de EE.UU. (USSOCOM), siendo el Mk 48 una versión en 7,62×51 mm OTAN para mayor potencia. La Minimi fue empleada en las guerras de Irak, Afganistán, Mali, Libia y decenas de conflictos en los que participaron fuerzas occidentales.
Arma ligeraGlock 17
Glock GmbH · 1982
La Glock 17 es la pistola de servicio más difundida del mundo, adoptada por más de 48 ejércitos y miles de cuerpos policiales en más de 100 países. Diseñada por Gaston Glock en 1982 para el concurso del ejército austriaco, revolucionó el mercado con su armazón de polímero, su mecanismo 'Safe Action' sin seguro manual externo y una simplicidad extrema de solo 34 piezas. Su fiabilidad en condiciones adversas y su bajo costo de mantenimiento desplazaron a las pistolas metálicas tradicionales: el Ejército Británico la adoptó como L131A1, y fuerzas especiales de todo el mundo la emplean en sus variantes compactas y de competición.
Arma ligeraHK416
Heckler & Koch · 2005
El HK416 es un fusil de asalto alemán diseñado por Heckler & Koch que reemplaza el sistema de gas directo del M16/M4 con un émbolo corto (pistón), eliminando los gases de combustión de la recámara y mejorando drásticamente la fiabilidad en condiciones de suciedad extrema, calor y humedad. Desarrollado originalmente a petición del 1st SFOD-Delta (Delta Force) estadounidense como mejora del M4, fue adoptado ampliamente por fuerzas especiales de múltiples países. Su versión M27 IAR (Infantry Automatic Rifle) reemplazó al M249 SAW en el Cuerpo de Marines de EE.UU. como arma automática de escuadrón. Francia lo adoptó como rifle estándar de todo su Ejército bajo la denominación HK416 F, sustituyendo al veterano FAMAS y convirtiéndose en el fusil de un ejército europeo de primer nivel. Ha sido el arma utilizada en las operaciones de mayor relevancia mediática de los últimos años: el HK416 fue el fusil del operador SEAL que abatió a Osama bin Laden en 2011 en Abbottabad, según información no oficial ampliamente citada.
Arma ligeraM16
Colt / FN America (producción actual) · 1964
El M16 es el fusil de asalto estándar de EE.UU. durante más de medio siglo y el segundo más producido de la historia tras el AK-47, con más de 8 millones de unidades. Derivado del AR-15 de Eugene Stoner, introdujo el calibre intermedio 5,56×45mm y materiales ligeros (aluminio y polímeros) cuando los fusiles de batalla dominaban los arsenales. Tras un debut problemático en Vietnam por fallos de mantenimiento y munición, evolucionó en las variantes A1 a A4 hasta convertirse en referencia de precisión y ergonomía. Aunque el M4 lo reemplazó en primera línea del US Army, sigue en servicio masivo en el Cuerpo de Marines (hasta la adopción del M27), la Fuerza Aérea y decenas de ejércitos aliados.
Arma ligeraM2 Browning
General Dynamics / FN Herstal / U.S. Ordnance · 1933
La M2 Browning es la ametralladora pesada de 12,7 mm (.50 BMG) diseñada por John Browning al final de la Primera Guerra Mundial y en servicio continuo desde 1933: el arma de fuego con la carrera operativa más larga de la historia de EE.UU. Ha combatido en todos los conflictos estadounidenses desde la Segunda Guerra Mundial montada en jeeps, tanques, buques, aviones y helicópteros. Su cartucho .50 BMG define aún hoy el estándar de las ametralladoras pesadas occidentales y de los fusiles antimaterial. La variante moderna M2A1 añade cañón de cambio rápido y espacio de cabeza fijo. Más de tres millones producidas y sin sustituto a la vista.
Arma ligeraM240
FN Herstal (diseño original) / FN Manufacturing LLC (producción para EE.UU.) · 1977
El M240 es la designación estadounidense del FN MAG (Mitrailleuse d'Appui Général), una de las ametralladoras de uso general más exitosas y extendidas del mundo occidental desde su desarrollo por FN Herstal en 1958. Alimentada por cinta y operada por gas con cerrojo basculante —una arquitectura derivada del fusil BAR estadounidense de la Segunda Guerra Mundial—, combina fiabilidad excepcional con la potencia del cartucho 7,62×51mm OTAN, muy superior en alcance y capacidad de penetración a las ametralladoras ligeras en 5,56mm. El Ejército de EE.UU. la adoptó como M240 en 1977 para uso vehicular (carros M1 Abrams, vehículos M2 Bradley) y posteriormente, en 1995, como arma de infantería en reemplazo del M60. El Cuerpo de Marines emplea la variante M240G, mientras que el Ejército desarrolló el M240L, con componentes de titanio que reducen su peso en casi 4 kg frente al M240B original sin sacrificar durabilidad. Fuera de EE.UU., el FN MAG original o sus licencias equipan a más de ochenta países, incluyendo la versión L7 del Reino Unido y la Commonwealth, consolidándolo como el estándar de facto de la OTAN para ametralladoras medias.
Arma ligeraM4/M4A1 Carbine
Colt's Manufacturing / FN Manufacturing · 1994
La M4 es una carabina de asalto de 5,56 mm, versión acortada y modernizada del fusil M16A2, que desde su adopción en 1994 se convirtió en el arma de infantería estándar del Ejército de EE.UU. y en el fusil de combate más influyente del mundo occidental. Su diseño compacto (cañón de 14,5 pulgadas frente a las 20 del M16) la hace más manejable en vehículos, entornos urbanos y operaciones de fuerzas especiales, sin sacrificar significativamente el alcance efectivo. La variante M4A1 —adoptada por las fuerzas especiales desde los años noventa y progresivamente por toda la infantería regular— incorpora modo totalmente automático, cañón de mayor grosor para soportar disparos sostenidos y rail Picatinny superior para miras, illuminadores láser y otros accesorios. La M4A1 SOPMOD (Special Operations Peculiar MODification) es la configuración de referencia de las fuerzas especiales de EE.UU. Usada por las fuerzas armadas de más de 80 países aliados y clientes, es el arma de referencia de la doctrina de combate occidental. El Ejército de EE.UU. comenzó en 2023 la transición gradual a la XM7 (SIG MCX SPEAR) en calibre 6,8 mm para unidades de combate de primera línea, aunque la M4A1 continuará en servicio por décadas.
Arma ligeraHeckler & Koch MP5
Heckler & Koch · 1966
El MP5 es el subfusil más icónico y difundido del mundo occidental, empleado por unidades de élite de más de 90 países: desde el SAS británico —que lo hizo mundialmente famoso en el asalto a la embajada iraní de 1980— hasta el GSG 9 alemán, los Navy SEALs o el GAFE mexicano. Su sistema de cerrojo rodante heredado del fusil G3 le da una precisión en fuego automático inalcanzable para los subfusiles de masas de su época, convirtiéndolo en el estándar de las operaciones de rescate de rehenes y combate en espacios cerrados durante cuatro décadas. Aunque los fusiles compactos en 5,56 mm lo han desplazado en asalto, sigue en producción y servicio masivo policial y militar.
Arma ligeraPKM
Degtyarev Plant (Kovrov, Rusia); múltiples fabricantes bajo licencia · 1969
El PKM (Pulemyot Kalashnikova Modernizirovanny, 'Ametralladora Kalashnikov Modernizada') es la ametralladora de propósito general más producida y difundida del mundo, contraparte soviética y espejo exacto del papel que cumple la M240 en la OTAN. Derivada del PK original de 1961, diseñado por Mijaíl Kalashnikov aplicando los mismos principios mecánicos del AK-47 —simplicidad, robustez y fiabilidad en condiciones extremas—, el PKM de 1969 redujo peso y mejoró la fabricación sin alterar la confiabilidad. Chambrada en el potente cartucho 7,62×54mmR —el mismo de la ametralladora Maxim de 1905 y el SVD Dragunov—, la PKM proporciona fuego sostenido a distancias de 1.000 metros, muy superior al alcance de los fusiles de asalto. Su alimentación por cinta metálica desintegrable permite fuego continuo, siendo el arma de supresión y apoyo de fuego a nivel escuadrón/pelotón de decenas de ejércitos. Presente en todos los conflictos desde Vietnam hasta Ucrania, el PKM ha sido fabricado bajo licencia en Bulgaria, Polonia, Rumanía, China, Hungría, Yugoslavia y otros países, y está entre las armas más fotografiadas y reconocibles de los conflictos contemporáneos.
Arma ligeraRPG-7
Bazalt / Degtyarev Plant (URSS/Rusia); múltiples fabricantes bajo licencia · 1961
El RPG-7 (Ruchnoy Protivotankovy Granatomyot, literalmente 'lanzagranadas antitanque de mano') es el arma antitanque portátil más producida, más copiada y más usada de la historia. Adoptado por el Ejército Soviético en 1961 como evolución del RPG-2, su diseño de tubo lanzador reutilizable con granadas intercambiables de propulsión cohete le confiere una versatilidad que ningún arma similar ha igualado: dispara municiones antitanque, antipersonal, termobáricas y de efecto combinado, adaptándose a casi cualquier escenario de combate. Su mecánica simple —pocos componentes, sin electrónica, fácil de limpiar y mantener— lo convirtió en el arma elegida de guerrillas, ejércitos regulares y grupos armados en todos los continentes. Ha sido fabricado bajo licencia o copiado directamente en decenas de países, incluyendo China (Type 69 RPG), Rumanía, Egipto, Irak, Irán, Bulgaria y Serbia. El RPG-7 apareció de forma masiva en Vietnam (donde destruyó numerosos helicópteros UH-1), en las guerras árabe-israelíes, en Afganistán, en Somalia (batalla de Mogadiscio, 1993), en los Balcanes, en Irak, en Siria y en Ucrania. Es el arma antiblindaje más representativa del mundo, y probablemente lo seguirá siendo durante décadas.
Categoría
Misil
Misil3M22 Tsirkon (Zircon)
NPO Mashinostroyeniya · 2023
El 3M22 Tsirkon (Zircon) es el misil de crucero hipersónico antibuque y contra tierra de la Armada rusa, capaz de alcanzar velocidades superiores a Mach 9 (aproximadamente 11.000 km/h). A estas velocidades, ningún sistema de defensa antimisil occidental desplegado actualmente está diseñado para interceptarlo de manera confiable. Puede ser lanzado desde fragatas (clase Almirante Gorshkov), cruceros y submarinos de ataque. Declarado en servicio operativo en 2023, representa el sistema de armas hipersónicas antibuque más avanzado del mundo actualmente desplegado.
Misil9K720 Iskander-M
KB Mashinostroyeniya (KBM) · 2006
El Iskander-M es el sistema de misiles de corto alcance operacional-táctico de la Fuerzas Terrestres rusas, diseñado para atacar objetivos de alto valor con precisión métrica. Cada sistema móvil TEL (Transporter-Erector-Launcher) transporta dos misiles e incluye el vehículo de mando y el vehículo de recarga. Puede lanzar tanto el misil balístico cuasi-balístico 9M723 (con trayectoria maniobrable para evitar interceptores) como el misil de crucero terrestre 9M728/9M729. Ha sido usado extensamente en la invasión de Ucrania (2022–). La variante de exportación Iskander-E tiene alcance reducido a 280 km para cumplir con el MTCR.
MisilAGM-158 JASSM / LRASM
Lockheed Martin · 2009
El AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) es el misil de crucero furtivo aire-tierra de largo alcance estándar de la USAF y una de las municiones de precisión más importantes del arsenal occidental. Su variante extendida JASSM-ER alcanza más de 925 km, permitiendo a los aviones portadores atacar objetivos de alto valor desde fuera del alcance de la mayoría de los sistemas de defensa aérea enemigos. La variante antibuque LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) es el principal misil de ataque a superficie de nueva generación de la Armada y la USAF, con guía autónoma y capacidad de discriminar objetivos en entornos navales complejos. La cesión de JASSM-ER a Ucrania en 2024-2025 supuso un salto cualitativo significativo en la capacidad de ataque de precisión de largo alcance ucraniana, siendo empleado contra infraestructura logística y depósitos en profundidad del territorio ruso.
MisilAGM-88 HARM
Texas Instruments / Raytheon · 1985
Misil antiirradiación de alta velocidad (High-speed Anti-Radiation Missile) diseñado para destruir radares de sistemas de defensa aérea. Se guía hacia la señal del radar, lo que obliga a los operadores enemigos a apagar sus sistemas o ser destruidos. Ucrania integró exitosamente el HARM en sus MiG-29 y Su-27, atacando baterías S-300 y Buk rusas desde 2022, en una integración técnica considerada notable. La variante AGM-88E AARGM tiene GPS adicional para atacar radares apagados.
MisilMGM-140 ATACMS
Lockheed Martin · 1991
Misil balístico táctico de largo alcance lanzado desde el sistema M270 MLRS y M142 HIMARS. La variante M57 alcanza 300 km con cabeza de guerra unitaria de 227 kg. Usado en Gulf War (1991), Iraq (2003) y suministrado a Ucrania en 2023 para atacar objetivos en profundidad (aeródromos, depósitos logísticos, cuarteles rusos). El sucesor PrSM tiene mayor alcance (500+ km) y está en producción desde 2023.
MisilBGM-109 Tomahawk
RTX (Raytheon) · 1983
El Tomahawk es el misil de crucero de ataque en tierra de largo alcance más empleado en combate real por las fuerzas occidentales. Lanzable desde submarinos y buques de superficie, vuela a baja altitud siguiendo el terreno para evitar radares y puede navegar con precisión métrica hasta objetivos a más de 1.600 km. Ha sido empleado masivamente en la Guerra del Golfo (1991), Kosovo (1999), Irak (2003), Siria (2017/2018) y otras operaciones. El Block V incorpora guía GPS mejorada y capacidad antibuque (variante Block Va).
MisilBrahMos
BrahMos Aerospace (JV India-Rusia) · 2006
Misil de crucero supersónico antibuque y de ataque tierra, desarrollado como joint venture entre India y Rusia (basado en el P-800 Oniks). Con velocidad de Mach 2.8 y vuelo rasante sobre el mar, es extremadamente difícil de interceptar. Disponible en versiones lanzadas desde tierra, buques, submarinos y aviones (Su-30MKI). India lo exportó a Filipinas en 2022 (el primer cliente). La variante hipersónica BrahMos-II (Mach 8) está en desarrollo.
MisilDF-17 / DF-ZF
CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation) · 2019
El DF-17 es el primer misil balístico de medio alcance del mundo diseñado específicamente para portar un vehículo planeador hipersónico (HGV) como carga de combate: el DF-ZF, capaz de maniobrar durante la fase de descenso a velocidades superiores a Mach 10. A diferencia de los misiles balísticos convencionales con trayectoria predecible, el DF-ZF ejecuta maniobras laterales y altitudinales que hacen prácticamente imposible su interceptación con los sistemas antimisil actuales (THAAD, Patriot PAC-3). Con un alcance estimado de 1.800–2.500 km, está concebido para atacar bases aeronavales de EE.UU. en el Pacífico —incluyendo Guam y Okinawa— así como grupos de portaaviones en movimiento. Fue exhibido públicamente por primera vez en el desfile militar del 70 aniversario de la RPC en 2019. Representa la espina dorsal de la doctrina A2/AD (Anti-Acceso/Denegación de Área) china en el Indo-Pacífico y el mayor desafío actual a la arquitectura de defensa antimisil estadounidense en el teatro Pacífico.
MisilDF-21D
CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation) · 2013
El DF-21D (Dong Feng-21D) es el primer misil balístico antibuque (ASBM) operativo del mundo y el núcleo de la estrategia A2/AD (Anti-Acceso/Negación de Área) china en el Indo-Pacífico. Con un alcance de hasta 1.500 km y una maniobrable cabeza de reentrada (MaRV) guiada por radar activo y datos de inteligencia en tiempo real, está específicamente diseñado para atacar portaaviones en movimiento —de ahí su apodo occidental de «carrier killer». Su existencia obliga a los grupos de batalla de portaaviones de la USN a permanecer fuera de su radio de acción para atacar con seguridad, transformando el equilibrio naval en el Pacífico occidental y generando un profundo debate estratégico sobre la viabilidad de los portaaviones en conflictos de alta intensidad con China.
MisilDF-26
CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation) · 2016
El DF-26 (Dong Feng-26) es el misil balístico de alcance intermedio chino con doble capacidad convencional y nuclear, y la segunda generación de misiles antibuque balísticos (ASBM) de China tras el DF-21D. Con un alcance estimado de entre 3.000 y 4.000 km, es capaz de alcanzar la isla de Guam —base estratégica central de la proyección de poder militar estadounidense en el Pacífico— desde el continente chino, por lo que la prensa estadounidense lo apoda «Guam Killer». Su versatilidad dual (antibuque y ataque terrestre) y su mayor alcance respecto al DF-21D amplían significativamente la zona de exclusión efectiva para las fuerzas navales de EE.UU. en el Pacífico occidental. Junto al DF-21D, constituye el pilar del concepto A2/AD naval chino.
MisilFIM-92 Stinger
Raytheon · 1981
Misil superficie-aire portátil (MANPADS) de corto alcance con guía infrarroja. El Stinger RMP (Reprogrammable MicroProcessor) tiene capacidad todo tiempo y resistencia a contramedidas. Se hizo mundialmente famoso por su uso por los muyahidines afganos contra helicópteros soviéticos en los años 80 (suministrado por la CIA). En Ucrania fue suministrado masivamente (más de 2000 unidades) y demostró alta eficacia contra helicópteros rusos Ka-52 y Mi-35.
MisilFGM-148 Javelin
Raytheon / Lockheed Martin · 1996
Misil antitanque guiado portátil (ATGM) con sistema fire-and-forget y cabeza de guerra de ataque en picado sobre la parte superior del blindaje (la más vulnerable). La guía infrarroja pasiva no emite señal, haciendo al operador invisible al disparar. Con rango de 2500 m, puede destruir cualquier tanque conocido gracias a su cabeza de guerra en tándem. Masivamente suministrado a Ucrania (más de 8000 unidades) donde demostró su efectividad contra tanques T-72 y T-80.
MisilNLAW (Next-Generation Light Anti-Tank Weapon)
Saab Bofors Dynamics / Thales Air Defence · 2009
Misil antitanque de un solo uso, portátil e irguiable por un solo soldado. Diseñado para combate en zonas urbanas y a corta distancia. Usa el método de ataque predictivo PLOS (Predicted Line Of Sight), disparando sobre la trayectoria calculada del tanque. La cabeza de guerra detona sobre el techo del vehículo (zona de menor blindaje). Reino Unido suministró más de 10.000 unidades a Ucrania días antes de la invasión rusa de febrero 2022, convirtiéndose en icónico símbolo de esa primera fase de la guerra.
MisilR-37M
Vympel (Tactical Missiles Corporation) · 2019
El R-37M (AA-13 Arrow, designación OTAN) es el misil aire-aire de muy largo alcance más avanzado en uso operativo activo en el mundo. Con un alcance estimado de hasta 300-400 km y velocidad superior a Mach 6, fue concebido para el derribo de aeronaves de gran valor (AWACS, aviones de reabastecimiento, ISR) desde largas distancias, fuera del alcance de la escolta de cazas. En el conflicto de Ucrania ha sido empleado desde Su-35 y Su-57 para derribar aeronaves ucranianas —incluyendo cazas— a distancias que superan la capacidad de autodefensa de los sistemas antiaéreos de que dispone Kiev. Su uso operativo intensivo en Ucrania ha confirmado sus capacidades reales y ha generado una respuesta doctrinal en las fuerzas aéreas de la OTAN respecto a la gestión de la amenaza de largo alcance aire-aire en cualquier conflicto futuro.
MisilStorm Shadow / SCALP-EG
MBDA · 2003
El Storm Shadow (denominación británica) y SCALP-EG (denominación francesa) es el misil de crucero aire-tierra furtivo de largo alcance más relevante de la OTAN europea, desarrollado conjuntamente por el Reino Unido y Francia en el marco del consorcio MBDA. Con alcance superior a 250 km en versión exportación (estimado en 550 km en versión nacional francesa), guía inercial/GPS y sistema de correlación de terreno TERPROM, puede atacar objetivos de alto valor fuertemente defendidos —búnkeres, hangares, centros de mando— con cabeza de guerra tándem BROACH de penetración. Su cesión a Ucrania por el Reino Unido (mayo 2023) y Francia (junio 2023) representó uno de los hitos más significativos de la escalada del apoyo occidental, permitiendo a Ucrania alcanzar objetivos en Crimea y en profundidad del territorio ruso, incluida la base naval de Sebastopol.
Categoría
Defensa aérea
Buk-M3 Viking
Almaz-Antey · 2016
Sistema de misiles superficie-aire de alcance medio, la versión más moderna del Buk. Puede interceptar aviones, helicópteros, misiles de crucero y drones a distancias de hasta 70 km y altitudes de hasta 35 km. Cada vehículo portador lleva 6 misiles (frente a los 4 de versiones anteriores). El Buk-M2 fue responsable del derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines sobre Ucrania en 2014. El Buk-M3 está en activo con las fuerzas rusas en Ucrania.
HQ-9 (Hong Qi-9)
China National Precision Machinery Import & Export (CPMIEC) · 2001
Sistema de misiles superficie-aire de largo alcance, desarrollado parcialmente con tecnología del S-300 ruso. La variante HQ-9B tiene alcance de 200 km y puede interceptar aviones, misiles de crucero y balísticos tácticos. China lo exportó a Turquía (que causó una crisis en la OTAN al casi adquirirlo en 2013-2015) y a Uzbekistán y Turkmensitán. Es el principal sistema antiaéreo de largo alcance chino, despliegado incluso en las disputadas islas del Mar del Sur de China.
MIM-104 Patriot PAC-3
Lockheed Martin / RTX (Raytheon) · 1984
El Patriot es el sistema de defensa antiaérea de área más exportado de Occidente, desplegado en más de 18 países. Su variante PAC-3 MSE es capaz de interceptar aeronaves, misiles de crucero y misiles balísticos de corto y medio alcance mediante impacto cinético de alta precisión. Ha acumulado extensa experiencia de combate real en la Guerra del Golfo, Arabia Saudita (contra misiles hutíes) y Ucrania desde 2023. El sistema se compone de radar AN/MPQ-65, centro de control AN/MSQ-104 y hasta 8 lanzaderas.
Pantsir-S1
KBP Instrument Design Bureau (Tula, Rusia) · 2012
El Pantsir-S1 (SA-22 Greyhound en codificación OTAN) es un sistema ruso autopropulsado de defensa aérea de corto y medio alcance que combina en una misma plataforma artillería antiaérea de 30mm y misiles tierra-aire de alcance medio. Diseñado para proteger instalaciones estratégicas, columnas de vehículos blindados y sistemas S-300/S-400 contra misiones de supresión de defensa aérea (SEAD), ataques con cruceros, helicópteros y drones. El vehículo portador es típicamente el KamAZ 6560 de ocho ruedas, aunque existen versiones sobre semioruga, estática y naval. El Pantsir-S1 ha recibido atención mediática significativa durante la guerra de Ucrania y el conflicto de Libia, donde unidades fueron destruidas por drones Bayraktar TB2 —lo que generó debate sobre sus vulnerabilidades ante amenazas de drones de bajo coste.
S-400 Triumf
Almaz-Antey · 2007
El S-400 Triumf (denominación OTAN: SA-21 Growler) es el sistema de defensa antiaérea de largo alcance más exportado de Rusia y uno de los más avanzados del mundo. Puede interceptar simultáneamente aeronaves, misiles de crucero, drones y misiles balísticos de corto y medio alcance hasta 400 km de distancia y 35 km de altitud. Emplea cuatro tipos de misiles intercambiables (40N6, 48N6, 9M96E2, 9M96E) para adaptarse a distintas amenazas. Su adquisición por Turquía —miembro de la OTAN— en 2017 generó una grave crisis en la Alianza y la expulsión turca del programa F-35.
S-500 Prometey
Almaz-Antey · 2021
El S-500 Prometey (55R6M Triumfator-M) es el sistema de defensa antimisil de capa muy alta de Rusia y el componente más avanzado de su arquitectura multicapa de defensa aérea. Diseñado para interceptar misiles balísticos intercontinentales (ICBM) en fase media de vuelo, misiles hipersónicos, vehículos planadores hipersónicos y, según fuentes rusas, satélites en órbita baja, actúa como complemento estratégico al S-400 Triumf y el S-350 Poliment-Redut para las capas inferiores. Con una altitud de intercepción de hasta 200 km y alcance de hasta 600 km, supera técnicamente al THAAD estadounidense en parámetros declarados. Comenzó entregas limitadas a las Fuerzas Aeroespaciales rusas en 2021, aunque su despliegue operativo pleno y la verificación independiente de sus capacidades reales siguen siendo limitados. Su existencia, junto al S-400, consolida la defensa aérea estratificada rusa como la más compleja del mundo.
THAAD
Lockheed Martin · 2008
El THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) es el sistema de defensa antimisil de capa alta de EE.UU., diseñado para interceptar y destruir misiles balísticos de corto, medio y alcance intermedio durante su fase terminal de vuelo, tanto dentro como fuera de la atmósfera (endoatmosférico y exoatmosférico). A diferencia del Patriot PAC-3, que opera en capa baja, el THAAD actúa en altitudes de entre 40 y 150 km, proporcionando una capa de defensa superior que amplía significativamente la zona de cobertura y permite múltiples intentos de intercepción. Su interceptor emplea tecnología hit-to-kill (impacto cinético directo sin explosivos). Está desplegado permanentemente en Corea del Sur (controvertido por China), Guam e Israel, y puede desplegarse rápidamente en cualquier teatro. Su integración con el Patriot y el sistema Aegis constituye la arquitectura de defensa antimisil por capas de EE.UU.
Categoría
Artillería
Artillería2S19 Msta-S
Uraltransmash · 1989
El 2S19 Msta-S es el obús autopropulsado estándar de la artillería rusa desde el ocaso de la Unión Soviética, diseñado para sustituir al 2S3 Akatsiya con un cañón de mayor alcance y un sistema de carga automatizado que eleva significativamente la cadencia de tiro. Monta el cañón 2A64 de 152 mm sobre un chasis que combina el tren de rodaje del tanque T-80 con el motor diesel del T-72, una solución híbrida orientada a facilitar la logística de mantenimiento con los carros de combate ya en servicio. Su sistema de carga semiautomático permite una cadencia de hasta 8 disparos por minuto, muy superior a la de los obuses remolcados, con un alcance de hasta 24 km usando munición asistida por cohete. El Msta-S ha sido el pilar de las agrupaciones de artillería rusas en la invasión de Ucrania desde 2022, empleado intensivamente en el frente del Donbás y en la batalla de Bakhmut, donde ha sufrido pérdidas considerables documentadas por fuentes de inteligencia de fuentes abiertas (OSINT). Ucrania también opera unidades capturadas y heredadas del arsenal soviético.
ArtilleríaArcher FH77 BW L52
BAE Systems Bofors · 2016
El Archer es un obús autopropulsado sobre ruedas que representa uno de los sistemas de artillería más avanzados en servicio en Europa, diseñado en torno al concepto de "disparar y desplazarse" (shoot-and-scoot) para minimizar la exposición a contrabatería. Montado sobre un chasis articulado 6×6 derivado del tractor todoterreno Volvo A30D, su cañón de 155 mm/52 calibres está completamente automatizado: la cabina blindada permite a la tripulación de tres a cuatro personas cargar, apuntar y disparar sin exponerse fuera del vehículo, alcanzando una cadencia de 12 disparos en tres minutos y la capacidad de reposicionarse en menos de 30 segundos tras el disparo. Con munición de precisión Excalibur alcanza hasta 60 km de alcance. Entró en servicio con el Ejército sueco en 2016 tras un desarrollo compartido inicialmente con Noruega, que se retiró del programa. Ucrania recibió 12 unidades donadas por Suecia a partir de 2023, empleándolas con éxito documentado contra artillería rusa 2S19 Msta-S en la región de Lugansk. El Reino Unido adquirió el sistema en 2023 para reemplazar los AS-90 donados a Ucrania.
ArtilleríaAS-90 Braveheart
BAE Systems · 1993
El AS-90 Braveheart es el obús autopropulsado sobre orugas de 155 mm del British Army, en servicio desde 1993. Equipado con un cañón de 39 calibres en su versión original y actualizable a 52 calibres (AS-90 Braveheart), puede disparar hasta tres proyectiles por minuto de forma sostenida con alcances de hasta 30 km con munición estándar. Aunque menos avanzado que el PzH 2000 o el Caesar en términos de automatización y alcance, el British Army transfirió decenas de unidades a Ucrania en 2022-2023 como parte del apoyo occidental al conflicto, lo que supuso la primera vez que el sistema entró en combate real a alta intensidad. El Reino Unido prevé reemplazarlo con el Mobile Fires Platform en la próxima década.
ArtilleríaBM-21 Grad
Splav State Research and Production Association · 1963
Lanzacohetes múltiple de 122 mm montado sobre camión, uno de los sistemas de artillería de cohetes más producidos y exportados de la historia. Tiene 40 tubos y puede descargar su cargamento completo en 20 segundos, cubriendo un área de hasta 14 hectáreas. Operado por más de 50 países. Ha sido usado en prácticamente todos los conflictos africanos, de Oriente Medio y asiáticos desde los años 60. En activo en ambos bandos del conflicto de Ucrania.
ArtilleríaCaesar SPH
Nexter Systems (KNDS France) · 2003
El Caesar (Camion Équipé d'un Système d'ARtillerie) es el obús autopropulsado sobre ruedas de 155 mm/52 calibres más exportado de Europa occidental. Montado sobre un camión Unimog o Tatra de 6×6, combina movilidad estratégica —transportable en avión C-130— con cadencia de fuego de hasta 6 disparos por minuto y alcance máximo de 40 km con munición estándar y hasta 50 km con proyectiles asistidos por cohete. Su concepto shoot-and-scoot (disparar y desplazar) lo convierte en especialmente difícil de contrabatería. La guerra en Ucrania desde 2022 demostró su efectividad operativa al punto de que Francia envió decenas de unidades de sus propias reservas activas, impulsando pedidos adicionales de múltiples países europeos y validando el modelo de artillería wheeled sobre vehículo comercial.
ArtilleríaK9 Thunder
Hanwha Defense · 1999
Obús autopropulsado de 155 mm/L52, considerado el mejor relación calidad-precio de su categoría. Con cadencia de fuego de hasta 6 disparos/minuto, alcance de 40 km con munición estándar (54 km con munición Excalibur). Es el obús más exportado de las últimas dos décadas: Turquía, India, Finlandia, Noruega, Estonia, Polonia, Australia y Egipto lo operan. Polonia adquirió 672 unidades tras la invasión rusa de Ucrania.
ArtilleríaM109A7 Paladin
BAE Systems · 1963
Obús autopropulsado de 155 mm que ha sido el principal sistema de artillería del Ejército de EE.UU. durante más de 60 años. La variante A7 (Paladin Integrated Management, PIM) incorpora nueva planta motriz, transmisión automática y sistema de posicionamiento/navegación que permite operación independiente de unidad de mando. Operado por más de 30 países. Ampliamente suministrado a Ucrania junto con munición EXCALIBUR de precisión.
ArtilleríaM142 HIMARS
Lockheed Martin · 2005
El M142 HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) es el sistema de cohetes de artillería de alta movilidad más relevante del combate convencional del siglo XXI, montado sobre un camión FMTV de 5 toneladas con movilidad estratégica total —transportable en avión C-130—, imposible en sistemas de oruga equivalentes. Dispara una vaina de seis cohetes GMLRS de 227 mm guiados por GPS con precisión circular inferior a 10 metros hasta 70 km, o el misil ATACMS de largo alcance hasta 300 km. En la invasión rusa de Ucrania (2022–), el HIMARS demostró una capacidad devastadora para destruir depósitos de munición, centros de mando y nudos logísticos rusos a distancias fuera del alcance artillero convencional, alterando el equilibrio operacional en múltiples sectores del frente y convirtiéndose en el sistema más solicitado por los aliados de Ucrania. Su capacidad de cambio de posición en menos de 5 minutos lo hace prácticamente inmune a la contrabatería enemiga.
ArtilleríaM777 Howitzer
BAE Systems (UK/US) · 2005
Obús remolcado ultraligero de 155 mm/L39, cuya estructura en titanio y aluminio le permite pesar solo 4218 kg, la mitad que sus predecesores. Puede ser transportado en helicóptero CH-47 Chinook. Con munición GPS Excalibur alcanza 40 km con precisión de 5 metros. Fue el primer obús occidental en recibir munición de precisión. Masivamente suministrado a Ucrania (más de 200 unidades) y a India, Australia y otros aliados de EE.UU.
ArtilleríaPLZ-05
NORINCO · 2008
El PLZ-05 es el obús autopropulsado principal del Ejército Popular de Liberación, desarrollado para reemplazar al obsoleto Type 83 de 152 mm y equiparar la artillería china con los estándares de alcance y automatización de los sistemas rusos y occidentales más modernos. Su cañón de 155 mm y 52 calibres —compatible con estándares OTAN de munición, a diferencia del histórico calibre 152 mm soviético— alcanza 40 km con munición de arrastre de base convencional y hasta 100 km con el proyectil guiado WS-35, una capacidad de precisión de largo alcance poco común en obuses autopropulsados de su generación. El sistema de carga semiautomático, similar en concepto al del Msta-S ruso, permite una cadencia de 8 a 10 disparos por minuto. Con un sistema de control de fuego digital, computadora balística, visión térmica día/noche y telémetro láser, el PLZ-05 representa el salto tecnológico de la artillería china de los años 2000. Se mantiene en servicio exclusivo del PLA, sin registro de exportaciones confirmadas, con al menos 240 unidades desplegadas según estimaciones de 2012 que han aumentado con la producción continuada.
ArtilleríaPzH 2000
Krauss-Maffei Wegmann (KMW) / Rheinmetall · 1998
El Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) es el obús autopropulsado sobre orugas de 155 mm/52 calibres más avanzado de la OTAN y el referente europeo en artillería pesada mecanizada. Su sistema automático de carga permite disparar tres proyectiles en menos de nueve segundos y mantener una cadencia sostenida de 10 a 13 disparos por minuto, con alcances de hasta 40 km con munición estándar y más de 55 km con los proyectiles guiados SMArt 155 o Vulcano. El PzH 2000 fue uno de los primeros sistemas occidentales en ser enviado a Ucrania (2022), donde su actuación fue altamente valorada por el Ejército ucraniano, aunque su mantenimiento intensivo en condiciones de combate también expuso las limitaciones logísticas de sistemas complejos en teatros de alta intensidad.
ArtilleríaTOS-1A Solntsepyok
Omsktransmash · 2001
El TOS-1A es un lanzacohetes múltiple de 220 mm montado sobre un chasis de carro de combate (T-72/T-90) especializado en munición termobárica de combustible-aire, un tipo de carga que genera una onda de sobrepresión y una bola de fuego de temperatura extrema capaz de destruir estructuras fortificadas, búnkeres y personal en espacios cerrados con una letalidad muy superior a la munición explosiva convencional equivalente. Con 24 tubos de lanzamiento capaces de disparar en menos de medio segundo, una sola salva puede cubrir un área de 40.000 metros cuadrados con destrucción total de personal no protegido. Heredero del TOS-1 "Buratino" de la guerra de Afganistán soviética, la versión mejorada TOS-1A incorpora un sistema de control de fuego computarizado y cohetes de mayor alcance. Es operado en Rusia por las Tropas de Protección Radiológica, Química y Biológica (RKhBZ) en lugar de la artillería convencional, reflejando su origen como arma de guerra química/incendiaria. Ha sido empleado extensamente por Rusia en Siria y en la invasión de Ucrania desde 2022, y exportado a Azerbaiyán, Irak, Argelia, Kazajistán y Siria.
Categoría
Buque de guerra
Buque de guerraDestructor Clase Arleigh Burke (DDG-51)
Bath Iron Works (General Dynamics) / Ingalls Shipbuilding (Huntington Ingalls) · 1991
La clase Arleigh Burke es la clase de destructores más numerosa y más capacitada del mundo. Con más de 70 unidades en activo y producción continua desde 1991, forma la espina dorsal de la US Navy y es el buque de superficie más relevante de la historia naval reciente. Su núcleo es el sistema de combate Aegis, que integra el radar SPY-1 (o SPY-6 en el Flight III) con los lanzadores verticales Mk 41 VLS (entre 90 y 96 celdas) capaces de disparar una mezcla de misiles Tomahawk de crucero, SM-2/SM-3/SM-6 (defensa antimisil balístico), ASROC antisubmarino y ESSM punto de defensa. El Flight IIA eliminó las dos torretas de popa para añadir un hangar para dos helicópteros MH-60 Seahawk. El Flight III, entregado desde 2023, incorpora el radar AN/SPY-6(V)1 AMDR de nueva generación, significativamente más potente en detección de misiles hipersónicos y balísticos. El Arleigh Burke es el destructor más exportado idealmente —Japón lo fabrica como clase Kongō y Atago— y varias marinas aliadas han adoptado diseños derivados.
Buque de guerraCharles de Gaulle (R91)
DCN / Naval Group · 2001
El Charles de Gaulle es el buque insignia de la Marine Nationale y el único portaaviones de propulsión nuclear en servicio fuera de la Marina de EE.UU. Propulsado por dos reactores K15, opera cazas Rafale M y aviones de alerta temprana E-2C/D Hawkeye. Comisionado en 2001 tras un desarrollo prolongado, ha participado en operaciones de combate sobre Afganistán, Libia, Siria e Irak (coalición contra el Estado Islámico), proyectando poder aéreo francés de forma autónoma en el Mediterráneo y el Índico.
Buque de guerraGerald R. Ford (CVN-78)
Huntington Ingalls Industries (Newport News Shipbuilding) · 2017
El USS Gerald R. Ford (CVN-78) es el portaaviones más grande, más avanzado y más caro jamás construido, y el buque insignia de la nueva clase Ford de la US Navy. Desplaza más de 100.000 toneladas, opera hasta 75 aeronaves y está propulsado por dos reactores nucleares A1B. Sus principales innovaciones respecto a la clase Nimitz son el sistema de catapulta electromagnética EMALS (en sustitución de las catapultas de vapor), el sistema de recuperación de aeronaves AAG, la isla reducida y reposicionada para mayor cubierta de vuelo, y una reducción significativa de personal necesario. Su coste total superó los 13.000 millones de dólares, convirtiendo al programa en uno de los más costosos de la historia militar. El Ford desplegó operativamente por primera vez en 2022 y participó como pieza central en la respuesta de EE.UU. a los conflictos en Oriente Próximo desde 2023.
Buque de guerraDDG-1000 Zumwalt
Huntington Ingalls Industries / Bath Iron Works · 2016
El DDG-1000 Zumwalt es el destructor más grande y avanzado de la US Navy, diseñado originalmente como plataforma de ataque litoral y fuego naval de apoyo. Con su revolucionario casco tumblehome (de proa invertida) y materiales compuestos en la superestructura, presenta una firma radar equivalente a la de un pesquero pese a sus 15.000 toneladas de desplazamiento. Su sistema de propulsión eléctrica integrada y su arquitectura abierta de combate representan un salto generacional. Sin embargo, el programa fue drásticamente recortado de 32 a solo 3 unidades por costes prohibitivos. Las tres unidades están siendo reconvertidas para portar el misil hipersónico Conventional Prompt Strike (CPS), transformando el Zumwalt de experimento fallido de ataque litoral en plataforma de ataque de precisión estratégico de largo alcance.
Buque de guerraFragata FREMM (Aquitaine)
Naval Group (Francia) / Fincantieri (Italia) · 2012
Fragata multimisión de nueva generación desarrollada conjuntamente por Francia e Italia. Existe en variantes antisubmarina (ASW), de ataque (GP) y de defensa aérea (AA). Francia opera 8 unidades de la clase Aquitaine; Italia opera 10 de la clase Bergamini. Marruecos adquirió una unidad en 2022. Grecia adquirió 6 unidades FDI HN (versión exportación). Equipadas con misiles Aster 15/30, torpedos y misiles de crucero SCALP Naval / MdCN.
Buque de guerraFujian (Type 003)
Jiangnan Shipyard · 2025
El Fujian es el tercer portaaviones chino y el primero de diseño totalmente nacional con sistema de lanzamiento por catapulta (CATOBAR), abandonando la rampa de despegue tipo "trampolín" de sus predecesores Liaoning y Shandong. Incorpora catapultas electromagnéticas (EMALS, similares en concepto a las del Gerald R. Ford estadounidense), lo que le permite operar aeronaves de ala fija más pesadas, incluyendo el caza furtivo J-35 y el avión de alerta temprana embarcado KJ-600. Fue comisionado formalmente en la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) el 5 de noviembre de 2025 en una ceremonia en Sanya (Hainan) con la presencia de Xi Jinping. Es de propulsión convencional (no nuclear) y se espera que alcance capacidad operativa plena durante 2026, tras completar la cualificación de sus pilotos navales.
Buque de guerraPortaaviones Clase Queen Elizabeth
Aircraft Carrier Alliance (BAE Systems, Babcock, Thales UK) · 2017
Los mayores buques de guerra construidos en el Reino Unido: HMS Queen Elizabeth (R08) y HMS Prince of Wales (R09). Desplazamiento de 65.000 toneladas, cubierta de vuelo de 280 m. Operan F-35B en configuración STOVL con cubierta de salto de trampolín, sin catapultas. Capacidad para hasta 36 F-35B más helicópteros. HMS Queen Elizabeth participó en el despliegue del Carrier Strike Group 21 al Indo-Pacífico, primera operación carrier strike del Reino Unido desde los años 80.
Buque de guerraPortahelicópteros Clase Izumo (DDH)
Japan Marine United · 2015
Destructor portahelicópteros de la Marina Japonesa (JMSDF), el mayor buque de guerra japonés desde la Segunda Guerra Mundial. Diseñado como portahelicópteros ASW, está siendo modificado para operar F-35B STOVL, convirtiéndolo efectivamente en un portaaviones ligero. La modificación supone el primer paso de Japón hacia capacidad de portaaviones en 80 años. El JS Izumo y JS Kaga son las dos unidades en servicio.
Buque de guerraLHD Clase Juan Carlos I (L61)
Navantia (San Fernando, Cádiz) · 2010
El Juan Carlos I (L61) es el buque más grande de la historia de la Armada Española y uno de los más versátiles en servicio en cualquier marina del mundo. Su diseño híbrido le permite operar simultáneamente como portaaviones ligero (con cubierta de vuelo y rampa de esquí ski-jump para despegue de aeronaves STOVL), como buque de asalto anfibio (con dique inundable para vehículos de desembarco), como transporte de tropas (900 infantes de marina) y como buque hospital. El Juan Carlos I puede operar hasta 30 aeronaves entre el AV-8B+ Harrier II (previsto a reemplazar por el F-35B Lightning II que España ha pedido), helicópteros SH-3 Sea King, NH90 y CH-47 Chinook. Su dique inundable alberga cuatro LCM o una LCAC aerodeslizador. La plataforma ha sido exportada a Australia, donde las Royal Australian Navy la opera como HMAS Canberra (L02) y HMAS Adelaide (L01), constituyéndose en el diseño de anfibio más vendido de Europa en el siglo XXI.
Buque de guerraPortaaviones Clase Nimitz (CVN-68 a CVN-77)
Newport News Shipbuilding (Huntington Ingalls Industries) · 1975
La clase Nimitz es la familia de portaaviones nucleares más longeva y numerosa de la historia, con 10 unidades activas en la US Navy (CVN-68 al CVN-77). El Nimitz original entró en servicio en 1975 y el último de la clase, el USS George H.W. Bush (CVN-77), en 2009. Con un desplazamiento de unas 100.000 toneladas y una eslora de 333 metros, son los buques de guerra más grandes jamás construidos junto a la nueva clase Ford. Cada Nimitz está propulsado por dos reactores nucleares A4W que le otorgan alcance ilimitado y nunca necesitan repostaje de combustible nuclear durante su vida útil de 50 años. Opera entre 70 y 90 aeronaves de ala fija y helicópteros, incluyendo cazas F/A-18E/F Super Hornet, aeronaves de guerra electrónica EA-18G Growler, aeronaves de mando y control E-2D Hawkeye y helicópteros MH-60. Su grupo de combate incluye entre 7 y 10 buques escolta (destructores Arleigh Burke, crucero Ticonderoga, submarino y buques de apoyo logístico), constituyendo un Carrier Strike Group (CSG) —la unidad de proyección de poder más poderosa que existe. EE.UU. opera 11 portaaviones en total (10 Nimitz + 1 Ford), más que el resto del mundo combinado.
Buque de guerraPyotr Velikiy (Clase Kirov)
Baltic Shipyard (Leningrado) · 1998
El Pyotr Velikiy ("Pedro el Grande") es el mayor buque de superficie de combate del mundo fuera de los portaaviones, catalogado como crucero de propulsión nuclear/"battlecruiser" de la clase Kirov. Comisionado en 1998, fue durante más de dos décadas el buque insignia de la Flota del Norte rusa, armado con 20 misiles antibuque P-700 Granit y el sistema de defensa aérea naval S-300F. En 2025 la Armada rusa confirmó su decisión de no modernizarlo y decomisionarlo, priorizando recursos hacia la reconstrucción de su buque gemelo, el Admiral Nakhimov, que tras 25 años y unos 5.000 millones de dólares de modernización realizó sus primeras pruebas de mar en agosto de 2025 y se espera que sea entregado a la Armada rusa no antes de 2026 como único representante activo remanente de la clase.
Buque de guerraSejong the Great (Clase KDX-III)
Hyundai Heavy Industries · 2008
El Sejong the Great es la clase de destructores Aegis surcoreana KDX-III, entre los buques de guerra con mayor densidad de armamento del mundo: 128 celdas de lanzamiento vertical, más que un destructor estadounidense de la clase Arleigh Burke. Combina el sistema de combate Aegis con misiles antiaéreos SM-2/SM-6, misiles de crucero de ataque terrestre Hyunmoo y el misil antibuque nacional SSM-700K Haeseong. Corea del Sur opera 3 unidades del Batch I (desde 2008) y construye el Batch II, encabezado por el Jeongjo the Great, con mejoras adicionales en sensores y capacidad antimisiles balísticos.
Buque de guerraType 055 Renhai
Jiangnan Shipyard / Dalian Shipbuilding Industry · 2020
El Type 055 Renhai (clase Nanchang) es el mayor y más potente destructor/crucero en servicio en el mundo en términos de desplazamiento y capacidad de armamento vertical. Con más de 12.000 toneladas de desplazamiento a plena carga, supera en tamaño a los cruceros clase Ticonderoga de la US Navy. Equipado con 112 células de lanzamiento vertical (VLS) para misiles antibuque YJ-18, misiles de crucero tierra-ataque CJ-10, misiles antiaéreos HHQ-9B de largo alcance y torpedos antisubmarinos, representa la punta de lanza de la estrategia naval de proyección de poder de la PLAN. Hasta ocho unidades han sido entregadas con más en construcción. Su entrada en servicio señala la madurez de la industria naval china y su capacidad de disputar la supremacía naval occidental en el Indo-Pacífico.
Buque de guerraFragata Tipo 23 (Clase Duke)
Swan Hunter / Yarrow Shipbuilders · 1992
Fragata antisubmarina de la Royal Navy, diseñada durante la Guerra Fría para cazar submarinos soviéticos en el Atlántico Norte. Opera el sonar remolcado Type 2087, el más avanzado del mundo en su categoría. La Royal Navy opera 13 unidades. Chile y Malaysia operan versiones exportadas. Será reemplazada por la fragata Tipo 26 (City Class) en los próximos años. Ha participado en operaciones en el Golfo Pérsico, Mediterráneo y Atlántico Sur.
Buque de guerraDestructor Tipo 45 (Clase Daring)
BAE Systems Marine · 2009
Destructor de defensa aérea de la Royal Navy, equipado con el sistema de misiles Sea Viper (PAAMS) basado en el misil Aster 15/30. Considerado uno de los mejores destructores antiaéreos del mundo, con radar Sampson de barrido electrónico capaz de rastrear cientos de objetivos simultáneamente. La Royal Navy opera 6 unidades. Ha tenido problemas crónicos de propulsión en aguas cálidas, actualmente resueltos con actualización de planta propulsora.
Categoría
Submarino
SubmarinoSubmarino Clase Astute (SSN)
BAE Systems Submarines (Barrow-in-Furness) · 2010
La clase Astute es la flota de submarinos de ataque más avanzada jamás construida para la Royal Navy del Reino Unido, y una de las más capaces del mundo. Propulsados por un reactor PWR2 que no requiere repostaje durante la vida útil del buque (25 años), tienen alcance ilimitado subacuático y pueden permanecer sumergidos hasta tres meses, limitados solo por los víveres. Su sistema de combate integra sónares de última generación (Sonar 2076, considerado uno de los mejores del mundo, capaz de detectar un submarino a cientos de kilómetros), 38 tubos de torpedos y misiles Spearfish de alta velocidad, y misiles de crucero Tomahawk BGM-109 con alcance de 1.600 km. La clase Astute será la plataforma de lanzamiento del nuevo misil hipersónico MBDA Perseus en desarrollo. El programa sufrió importantes demoras y sobrecostes (el primer barco tardó 13 años en completarse), pero el producto final es considerado uno de los submarinos de mayor prestaciones en el mundo occidental. El Reino Unido planea 7 unidades; la primera transferencia de tecnología al programa AUKUS (Australia-Reino Unido-EE.UU.) se basará en parte en el diseño Astute.
SubmarinoSubmarino Clase 212A
ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) · 2005
Submarino convencional de propulsión independiente del aire (AIP) con células de combustible de hidrógeno, considerado el más silencioso del mundo en su clase. Puede permanecer sumergido semanas sin necesidad de snorkel, lo que lo hace prácticamente indetectable. Alemania opera 6 unidades; Italia 4 (clase Salvatore Todaro). El sistema AIP PEMFC genera electricidad sin emisiones acústicas ni térmicas. Exportado a Noruega (Clase 212CD, versión mejorada).
SubmarinoSubmarino Clase Kilo (Proyecto 636)
Admiralty Shipyards (San Petersburgo) · 1982
Submarino convencional de ataque, conocido en la OTAN como 'Black Hole' por su extrema silenciosidad. La versión mejorada Proyecto 636.3 (Varshavianka) es aún más silenciosa e incorpora capacidad de lanzar misiles de crucero Kalibr. Rusia opera 16 unidades (6 en el Mar Negro), el resto exportadas. Los Kilo del Mar Negro lanzaron misiles Kalibr contra Ucrania. Exportado a Algeria, China, India, Irán y Vietnam.
SubmarinoSSBN Clase Ohio
General Dynamics Electric Boat · 1981
Submarino nuclear balístico (SSBN) de la Marina de EE.UU., pilar de la tríada nuclear estadounidense. Cada unidad puede portar hasta 20 misiles balísticos Trident II D5 SLBM, cada uno con hasta 8 ojivas MIRV independientes. EE.UU. opera 14 SSBN Ohio activos. 4 unidades fueron reconvertidas a SSGN portadoras de hasta 154 misiles Tomahawk. El SSBN Ohio garantiza la segunda capacidad de golpe nuclear, considerada el disuasor más indestructible de la tríada.
SubmarinoClase Virginia (SSN-774)
General Dynamics Electric Boat / Huntington Ingalls Industries · 2004
La clase Virginia es el submarino de ataque nuclear (SSN) estándar de la US Navy y el más avanzado en producción en serie en el mundo occidental. Diseñado para un amplio espectro de misiones —guerra antisubmarina, ataque a superficie, ataque terrestre con Tomahawk, operaciones especiales e inteligencia—, incorpora un reactor S9G de por vida sin necesidad de recarga de combustible nuclear, el sistema de sonares de esfera de proa y conformal array, y módulos de carga múltiple para torpedos y misiles. Las variantes Block III y IV incorporaron modulos de Payload en el casco central con 4 tubos de lanzamiento adicionales de Tomahawk (40 misiles). La variante Block V, con el módulo Virginia Payload Module (VPM), añade 28 tubos de lanzamiento vertical más. Es la plataforma central del acuerdo AUKUS para transferir tecnología de propulsión nuclear a Australia.
SubmarinoSubmarino Clase Suffren / Barracuda (SNA)
Naval Group (ex DCNS) · 2022
La clase Suffren (también conocida como clase Barracuda) representa la nueva generación de submarinos nucleares de ataque de la Marine Nationale francesa, sustituyendo a la clase Rubis que llevaba en servicio desde los años 80. Son los primeros submarinos nucleares franceses en integrar el misil de crucero MBDA MdCN (Missile de Croisière Naval) con alcance de más de 1.000 km, añadiendo una capacidad de ataque terrestre de precisión que antes sólo tenían los buques de superficie. Su reactor de alta densidad K15 (el mismo que impulsa el portaaviones Charles de Gaulle) no requiere recarga durante la vida operativa del submarino. El Suffren puede lanzar torpedos F21 de alta velocidad, misiles antibuque SM39 Exocet subacuáticos y los MdCN de ataque terrestre desde sus tubos de 533 mm. Su acústica de baja firma fue diseñada con lecciones aprendidas de la familia Rubis. Francia planea seis unidades de la clase. La primera, el Q288 Suffren, entró en servicio en 2022. Especialmente relevante para España: la tecnología Barracuda fue la base del acuerdo cancelado por Australia (contrato OCCAR) que originó la crisis diplomática de AUKUS en 2021.
SubmarinoSubmarino Clase Yasen-M (Proyecto 885M)
Sevmash (Severodvinsk) · 2021
El Yasen-M (Proyecto 885M) es el submarino de ataque nuclear más avanzado de la Armada rusa y uno de los más capaces del mundo por su arsenal. El buque cabeza de serie del Proyecto 885 original, el K-560 Severodvinsk (2014), tardó 20 años en construirse; el Yasen-M es la versión mejorada producida en tiempos más razonables. Su característica diferenciadora es el arsenal de misiles: 32 misiles de crucero Kalibr (alcance 1.500-2.000 km) u Onyx (Yakhont) antibuque, y capacidad para el nuevo misil hipersónico 3M22 Tsirkon (Zircon), lanzados desde ocho silos verticales en la sección central del casco además de los torpedos convencionales. Esta combinación le otorga capacidad de ataque de largo alcance tanto contra objetivos navales como terrestres. En términos de acústica y sigilo, se estima que el Yasen-M está significativamente por debajo del Severodvinsk original y alcanza niveles próximos a la clase Seawolf de EE.UU. según estimaciones de inteligencia occidental. Rusia planea construir al menos ocho unidades Yasen-M.
SubmarinoSubmarino Tipo 039A/B Yuan
Wuhan Shipbuilding / Jiangnan Shipyard (CSSC) · 2006
El Tipo 039A Yuan es el submarino convencional más numeroso y más moderno en servicio con la Armada Popular China (PLAN), y uno de los diseños no nucleares más avanzados del mundo. Su característica principal es el sistema de propulsión independiente del aire (AIP — Air-Independent Propulsion) basado en células de combustible de estireno metanol, que le permite permanecer sumergido durante semanas sin snorkel para recargar baterías, reduciendo drásticamente su firma acústica. A diferencia de los submarinos diésel-eléctricos convencionales, el Yuan puede operar en modo ultra-silencioso durante misiones de vigilancia prolongadas. La PLAN opera más de 20 unidades del Tipo 039A y más de 10 del Tipo 039B (versión mejorada con torpedos de mayor calibre y sistemas de control de fuego actualizados). Están armados con torpedos YU-6 y misiles de crucero antibuque CJ-10 de largo alcance lanzados desde el tubo de torpedos. La producción sostenida del Yuan —China bota 4-6 submarinos al año— está consolidando una flota submarina de gran tamaño que preocupa a los planificadores navales de EE.UU. y sus aliados del Pacífico.
Categoría
Torpedo
TorpedoDM2A4 Seehecht
Atlas Elektronik (subsidiaria de ThyssenKrupp Marine Systems) · 2005
El DM2A4 Seehecht (Merluza en alemán) es el torpedo pesado más avanzado de Alemania, resultado de décadas de evolución desde el DM2A1 de los años 70. Su característica más destacada es la propulsión eléctrica de permanente imán (motor de batería de alta densidad energética), que lo diferencia de los torpedos de combustible de otros países: esto elimina la nube de burbujas característica de las propulsiones térmicas, reduciendo significativamente la detección acústica y visual. El DM2A4 incorpora un sistema de sonar de banda ancha multifrequencia, guiado por cable de fibra óptica con capacidad de actualización de datos a alta velocidad, y una cabeza de guerra de alto explosivo de 260 kg. Es el torpedo estándar de la Bundeswehr en sus submarinos clase 212A y ha sido exportado a Italia (para los U-212A), Portugal (clase Tridente) y Sudáfrica (clase Heroine). La variante SUT (Surface and Underwater Target) es la versión de exportación simplificada ampliamente vendida en los años 80-90.
TorpedoF21 Artémis
Naval Group (anteriormente DCNS) · 2016
El F21 Artémis es el torpedo pesado más moderno de Europa occidental, diseñado por Naval Group para reemplazar al F17 Mod 2 en los submarinos nucleares de la Marine Nationale. Desarrollado a lo largo de casi dos décadas, el F21 integra las lecciones de las generaciones anteriores con tecnología de guiado por fibra óptica bidireccional de alta velocidad que permite al operador del submarino recibir imágenes acústicas del sonar del torpedo en tiempo real, ajustando la trayectoria con precisión sin precedentes. Su sistema de propulsión eléctrica de batería de iones de plata-óxido produce velocidades superiores a 50 nudos con muy baja firma acústica. El sonar integrado del F21 opera en modalidades activa, pasiva y activa-pasiva combinada, con procesamiento digital que permite discriminar blancos en entornos de alta densidad de contactos. El F21 está equipado con una cabeza de guerra de 200 kg de explosivo de alto rendimiento con espoleta de contacto e influencia. Es el arma principal de los submarinos nucleares de ataque clase Rubis/Suffren (Barracuda) y los SSBN clase Triomphant de Francia. Brasil adquirió el F21 para equipar a los futuros submarinos clase Álvaro Alberto (SNBR).
TorpedoMark 48 ADCAP Mod 7
Raytheon Missiles & Defense (anteriormente Gould Electronics) · 1972
El Mark 48 es el torpedo pesado estándar de la Marina de EE.UU. y uno de los más letales del mundo, diseñado para destruir tanto submarinos de gran profundidad como buques de superficie. Introducido en 1972, el programa ADCAP (Advanced Capability) de 1988 radicalizó sus prestaciones: velocidad superior a 55 nudos, profundidad operativa de más de 800 metros y un sistema de guiado activo/pasivo con hilo de guía que permite al operador modificar la trayectoria en tiempo real. La variante Mod 7 (CBASS, Common Broadband Advanced Sonar System) incorpora acústica de banda ancha de nueva generación que mejora significativamente la detección en entornos de aguas poco profundas y frente a submarinos con recubrimiento anecóico. El Mark 48 es el arma antisubmarina y antisuperficie principal de los SSN clase Virginia, Los Ángeles, Seawolf y los SSBN clase Ohio. Australia opera una variante exportada (Mk 48 Mod 4 y Mod 6AT) en sus submarinos clase Collins. El torpedo puede atacar en modo de corredura (wire-guided) o en modo autónomo tras el corte del hilo.
TorpedoPoseidón 2M39
Central Design Bureau for Marine Engineering (TsKB-18) · 2021
El Poseidón 2M39 (denominación OTAN: Kanyon) es un torpedo nuclear autónomo de propulsión nuclear sin precedentes en el arsenal de ningún país del mundo. Con un diámetro de aproximadamente 2 metros y una longitud estimada de 20-25 metros, es transportado por submarinos especializados (Belgorod y futuro Khabarovsk) como su carga principal. Propulsado por un reactor nuclear de ciclo cerrado que le confiere un alcance prácticamente ilimitado y velocidad superior a los 100 km/h a profundidades de hasta 1.000 metros, puede portar una cabeza de guerra termonuclear de hasta 2 megatones o una ojiva de «bomba sucia» diseñada para contaminar puertos y zonas costeras con material radiactivo durante décadas. Su propósito estratégico declarado es la destrucción de infraestructuras costeras, bases navales y ciudades costeras del adversario como arma de segundo golpe o disuasión de negación de área. Representa una categoría de armas enteramente nueva sin equivalente occidental.
TorpedoSpearfish
BAE Systems Maritime (anteriormente GEC-Marconi) · 1992
El Spearfish es el torpedo pesado más rápido en servicio en la OTAN, capaz de superar los 70 nudos gracias a su motor de turbina de gas (ciclo Sprinter) que quema Otto II mediante un oxidante de alto rendimiento, una solución de propulsión única en su clase. Diseñado para sustituir al Mark 24 Tigerfish en los submarinos nucleares de la Royal Navy, el Spearfish fue desarrollado como respuesta directa a los submarinos de alta velocidad soviéticos clase Alfa (Typhoon), que los torpedos anteriores no podían interceptar. Su cabeza de guerra de 300 kg de alto explosivo con espoleta de proximidad puede detonar bajo el casco de un buque de superficie para romper la quilla, o directamente contra el casco de un submarino. El guiado se realiza por hilo de fibra óptica en las primeras fases de la carrera, pasando a sonar activo/pasivo en las fases finales. La variante Mod 1, en servicio desde 2010, incorpora mejoras de software y fiabilidad. El Spearfish es actualmente la única arma torpedo de los submarinos nucleares clase Astute y los SSN/SSBN clase Vanguard de la Royal Navy.
TorpedoUGST
Region State Research and Production Enterprise (GNPP Region) · 2002
El UGST (Universal Deep-water Self-homing Torpedo) es el torpedo pesado principal de exportación de Rusia, también conocido como Fizik-1 en su versión para la Marina rusa, y sucesor del SET-65 y del USET-80. Desarrollado en los años 90 para reemplazar la vieja generación de torpedos soviéticos, el UGST combina propulsión térmica (motor de pistón de alta presión con combustible unario Otto II) con guiado activo-pasivo por sonar y guía por cable de cobre o fibra óptica. Su profundidad de operación de hasta 500 metros le permite atacar submarinos de profundidad considerable. El UGST fue seleccionado para armar los submarinos clase Lada (proyecto 677) y también equipó a los Kilo class mejorados (636.3 Varshavianka) de la Armada rusa. Fue exportado a Vietnam para sus submarinos clase Kilo tipo 636 y a otros clientes de submarinos rusos. La variante UGST-M incorpora guiado por fibra óptica bidireccional y mayor rango. Notablemente, el desastre del submarino Kursk en 2000 se atribuyó a un fallo de combustible en un torpedo de la generación anterior (65-76A), lo que aceleró el desarrollo del UGST.