Navistar MaxxPro MRAP

Descripción

El MaxxPro es uno de los vehículos MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) más producidos durante las guerras de Irak y Afganistán. Surgió de la urgente necesidad operacional de proteger a las tropas de los IED (artefactos explosivos improvisados), que causaban la mayoría de las bajas estadounidenses. Su casco en V, derivado del diseño sudafricano Casspir de los años 70, redirige la energía de las explosiones fuera de la cabina de tripulación. El MaxxPro incorpora el sistema de retención de tripulantes LORE (Lower Occupant Retention System) que reduce las lesiones por voladura. Su cabina blindada resiste proyectiles de 7,62 mm AP y puede optarse con blindaje complementario. Aunque su peso penaliza la movilidad off-road —principal crítica frente al posterior MRAP All-Terrain Vehicle (M-ATV)— el MaxxPro demostró ser altamente eficaz en entornos urbanos e IED de carretera. Se produjeron más de 9.000 unidades para el Ejército de EE.UU. y el Cuerpo de Marines, con entregas también a Irak, Afganistán y otros aliados mediante programas FMF. La variante DXM incorpora una articulación central que mejora su capacidad todo terreno.

Especificaciones Técnicas

Longitud M

6.88

Anchura M

2.49

Altura M

3.35

Peso

14968

Velocidad Max Km/H

104

Alcance

643

Tripulación

2

Capacidad Pasajeros

6

Motor

MaxxForce 9 diesel turboalimentado, 330 CV

Variantes

• ▸MaxxPro Base — configuración estándar
• ▸MaxxPro Plus — blindaje y suspensión mejorados
• ▸MaxxPro Dash — versión más ligera con mejor movilidad
• ▸MaxxPro DXM — chasis articulado central para terrenos difíciles
• ▸MaxxPro MRAP Medevac — ambulancia blindada