V-22 Osprey

Descripción

El V-22 Osprey es la primera aeronave de rotor basculante (tiltrotor) del mundo en alcanzar producción y servicio operativo a gran escala, combinando el despegue y aterrizaje vertical de un helicóptero con la velocidad de crucero y el alcance de un avión turbohélice. Sus dos góndolas motrices en los extremos del ala giran 90 grados entre la posición vertical (despegue/aterrizaje/vuelo estacionario) y horizontal (crucero), permitiéndole desplazarse casi el doble de rápido y con mayor alcance que los helicópteros de transporte convencionales que reemplaza, como el CH-46 Sea Knight. El desarrollo del Osprey estuvo marcado por una serie de accidentes fatales durante las pruebas en los años 90 y 2000 que retrasaron su entrada en servicio y generaron escrutinio prolongado sobre la seguridad del diseño, aunque el programa se estabilizó tras alcanzar capacidad operativa inicial en 2007 con el Cuerpo de Marines (MV-22B). La Fuerza Aérea opera la variante CV-22B para operaciones especiales de infiltración/exfiltración de largo alcance, y la Marina emplea el CMV-22B como enlace logístico de portaaviones (COD), reemplazando al C-2 Greyhound. Japón es el primer y único operador de exportación confirmado del sistema.

Especificaciones Técnicas

Longitud M

17.5

Envergadura M

25.78

Velocidad Max Km/H

565

Alcance

1627

Techo M

7620

Tripulación

4

Capacidad Tropas

24

Motores

2 × Rolls-Royce AE 1107C Liberty turboeje

Variantes

• ▸MV-22B — versión del Cuerpo de Marines (asalto y transporte)
• ▸CV-22B — versión de la Fuerza Aérea para operaciones especiales
• ▸CMV-22B — versión de la Marina para transporte logístico embarcado (COD)